Bezpieczniki Dacia Duster 2 (2017–2023) – pełne schematy skrzynek

Dacia Duster II to znacznie bardziej rozbudowana elektrycznie generacja niż poprzednik. Nowe systemy multimedialne, kamera cofania, czujniki parkowania, systemy ADAS i opcjonalny LPG – każde z tych urządzeń ma swój bezpiecznik. Bezpiecznik zapalniczki (gniazda 12V) w Dusterze II to pozycja 32 w wersji 1 lub F38 w wersji 2 skrzynki kabinowej. Ważna informacja: obecność niektórych bezpieczników zależy od poziomu wyposażenia pojazdu – nie wszystkie pozycje będą zajęte w każdym egzemplarzu.

Lokalizacja skrzynek bezpieczników

Duster II ma trzy skrzynki:

• Skrzynka kabinowa (jednostka A) – po lewej stronie deski rozdzielczej na dole, za panelem odchylanym po otwarciu drzwi kierowcy. Odczep osłonę A używając wycięcia 1
• Skrzynka B w komorze silnika – w pobliżu akumulatora. Zawiera bezpieczniki wysokoprądowe i bezpiecznik LPG
• Skrzynka C w komorze silnika – dodatkowa skrzynka przekaźnikowa. Ze względu na słabą dostępność skrzynek B i C, ich wymiana zalecana przez ASO Dacia

Skrzynka kabinowa – Wersja 1

Stosowana w część egzemplarzy Dustera II:

• 1 – alarm obwodowy
• 2 – elektryczne szyby jednym dotknięciem
• 3 – nieużywany
• 4 – tylne gniazdo akcesoriów / zasilanie 12V tył
• 5 – automatyczna skrzynia biegów
• 6 – sterownik zarządzania energią, kalkulator dostępu bez użycia rąk (Keyless)
• 7 – sterownik zarządzania energią (UCH)
• 8 – elektryczne szyby przednie
• 9 – tylne elektryczne szyby
• 10 – automatyczny zamek drzwi, centralny zamek
• 11 – ABS, komputer wtrysku, system immobilizera
• 12 – oświetlenie sufitowe wnętrza, oświetlenie bagażnika, oświetlenie schowka na rękawiczki
• 13 – czujnik światła, blokada tylnej szyby (bezpieczeństwo dzieci)
• 14 – pompka spryskiwacza przedniej i tylnej szyby
• 15 – radio, tylne gniazdo akcesoriów
• 16 – światła stopu
• 17 – tablica przyrządów, komputer wtrysku i komputer zarządzania energią
• 18 – poduszki powietrzne SRS (airbag)
• 19 – automatyczna skrzynia biegów (dodatkowy obwód)
• 20 – wspomaganie kierownicy EPS
• 21 – podgrzewana szyba tylna, alarm niezapiętych pasów, czujniki parkowania, tempomat/ogranicznik prędkości
• 22 – oświetlenie schowka, bagażnika, przednie i tylne oświetlenie sufitowe
• 23 – sterownik zarządzania energią
• 24 – światła awaryjne (hazard)
• 25 – sterownik dostępu bez użycia rąk (Keyless Entry)
• 26 – reflektory (obwód zasilania)
• 27 – tablica przyrządów (dodatkowy obwód)
• 28 – multimedia, panel sterowania klimatyzacją, wentylacja przedziału pasażerskiego
• 29 – rozrusznik silnika
• 30 – reflektory (drugi obwód)
• 31 – sterowanie klimatyzacją, ogrzewanie
• 32 – gniazdo akcesoriów / zapalniczka / gniazdo 12V
• 33 – multimedia (system audio, ekran)
• 34 – elektryczne sterowanie lusterkami zewnętrznymi

Skrzynka kabinowa – Wersja 2

Stosowana w pozostałych egzemplarzach Dustera II, szczególnie z faceliftingiem 2021:

• 1 – elektryczna szyba przednia
• 2 – lewe światło drogowe
• 3 – prawe światło drogowe
• 4 – lewe światło mijania
• 5 – prawe światło mijania
• 6 – światła pozycyjne lewe
• 7 – światła pozycyjne prawe
• 8 – elektryczne szyby tylne
• 9 – tylne światła przeciwmgielne
• 10 – klakson
• 11 – automatyczne blokowanie drzwi, centralny zamek
• 12 – ABS/ESC, wyłącznik hamulca
• 13 – oświetlenie dodatkowe, oświetlenie bagażnika
• 14 – ESC (Electronic Stability Control)
• 15 – bieg wsteczny, wycieraczka szyby przedniej
• 16 – tempomat/ogranicznik prędkości, ostrzeżenie o niezapiętym pasie, czujniki parkowania, multimedia, klimatyzacja
• 17 – światła dzienne DRL
• 18 – światła stopu
• 19 – wtrysk, tablica przyrządów, jednostka przedziału pasażerskiego (UCH)
• 20 – poduszki powietrzne SRS
• 21 – napęd 4×4 (4WD), LPG (obwód sygnałowy)
• 22 – wspomaganie układu kierowniczego EPS
• 23 – nieużywany
• 24 – ECU przedziału pasażerskiego (UCH)
• 25 – ECU przedziału pasażerskiego (UCH)
• 26 – światła kierunkowskazów
• 27 – sterowanie kolumną kierownicy (przełącznik lewa strona)
• 28 – sterowanie kolumną kierownicy (przełącznik prawa strona)
• 29 – nieużywany
• 30 – nieużywany
• 31 – panel przyrządów
• 32 – radio, panel klimatyzacji, wentylacja, tylne gniazdo akcesoriów
• 33 – zapalniczka / gniazdo 12V przód
• 34 – gniazdo diagnostyczne OBD2, gniazdo radia
• 35 – podgrzewanie lusterek zewnętrznych
• 36 – elektryczne lusterka zewnętrzne
• 37 – UCH, rozrusznik
• 38 – zapalniczka / gniazdo 12V (drugi obwód, wersja z dodatkowym gniazdem)
• 39 – wentylacja kabiny (sterownik dmuchawy)

Skrzynka komory silnika – Typ 1 (benzyna i diesel)

Skrzynka Type 1 stosowana we wszystkich wersjach silnikowych Dustera II:

• F1 – 15A – nieużywany (rezerwa)
• F3 – 25A – pompa paliwa i cewki zapłonowe, główny przekaźnik K5 zarządzania silnikiem
• F4 – 15A – sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki klimatyzacji
• F5 – 40A (MAXI) – wentylator chłodnicy (wolne obroty) przez przekaźnik
• F6 – 60A (MAXI) – zasilanie bezpieczników kabinowych: 9, 10, 28, 29, 30, 31, 32, 36
• F7 – 60A (MAXI) – zasilanie bezpieczników kabinowych: 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 24, 26, 27, 37, 38, 39
• F8 – 60A (MAXI) – zasilanie bezpieczników kabinowych: 1, 2, 3, 4, 5, 11, 12
• F9 – 25A (MAXI) – obwody stałego zasilania w pozycji S i A stacyjki
• F10 – 80A (MAXI) – obwody zasilania przekaźnika elektrycznego ogrzewania kabiny
• F11 – 50A (MAXI) – obwody modułu ABS
• F12 – 25A (MAXI) – obwody modułu ABS (dodatkowy)

Przekaźniki:

• K1 – wentylator chłodnicy (szybkie obroty)
• K2 – klimatyzacja
• K3 – wentylator chłodnicy (wolne obroty)
• K4 – pompa paliwa i cewki zapłonowe
• K5 – główny przekaźnik systemu zarządzania silnikiem
• K7 – przednie światła przeciwmgielne (jeżeli brak tego przekaźnika, to PTF nie są zainstalowane)
• K8 – przekaźnik wentylatora ogrzewania

Skrzynka komory silnika – Typ 2 (wersje z podgrzewaną szybą i ESP)

Skrzynka Type 2 stosowana w wersjach z podgrzewaną szybą przednią i układem ESP:

• 1 – 10A – przednie światła przeciwmgielne
• 2 – 7,5A – sterownik elektryczny
• 3 – 30A – ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewane lusterka zewnętrzne
• 4 – 25A lub 40A – moduł stabilizacji (ESP/ESC)
• 5 – 60A (MAXI) – zasilanie bezpieczników kabinowych: P11, P24–P27, P34, P39, P41
• 6 – 60A (MAXI) – stacyjka, zasilanie bezpieczników: P28, P31, P38, P43, P46, P47
• 7 – 50A (MAXI) – moduł stabilizacji (ESP/ESC)
• 8 – 80A (MAXI) – gniazdo akcesoriów w bagażniku
• 9 – 20A (MAXI) – rezerwa
• 10 – 40A (MAXI) – ogrzewanie szyby przedniej (element 1)
• 11 – 40A (MAXI) – ogrzewanie szyby przedniej (element 2)
• 12 – 30A – rozrusznik
• 13 – 15A – rezerwa
• 14 – 25A – system zarządzania silnikiem (ECU)
• 15 – 15A – sprzęgło sprężarki klimatyzacji przez przekaźnik
• 16 – 50A (MAXI) – wentylator elektryczny układu chłodzenia
• 17 – 40A (MAXI) – sterownik automatycznej skrzyni biegów
• 18 – 80A (MAXI) – elektryczna pompa wspomagania kierownicy (EPS)
• 21 – 15A – czujniki tlenu lambda, zawór oczyszczania kanistra, czujnik położenia wałka rozrządu, zawór zmiany faz

Przekaźniki:

• R1 – przekaźnik klaksonu
• R2 – przekaźnik klaksonu alarmowego
• R3 – przekaźnik rozrusznika
• R4 – główny przekaźnik systemu zarządzania silnikiem
• R5 – przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji
• R6 – przekaźnik pompy paliwa
• R7 – przekaźnik ogrzewania szyby 2 / przekaźnik wentylatora chłodzenia
• R8 – przekaźnik ogrzewania szyby 1

Bezpiecznik LPG w komorze silnika

W wersjach z fabryczną instalacją gazową ECO-G specjalny bezpiecznik odcinający obwód LPG zlokalizowany jest w skrzynce B w komorze silnika. Jego wymiana wymaga wiedzy o instalacji gazowej i jest zalecana przez ASO Dacia lub elektryka z uprawnieniami do instalacji gazowych.

Uwagi specyficzne dla Dustera II

LPG: Duster II dostępny był z fabryczną instalacją gazową ECO-G. Bezpiecznik odcinający obwód LPG znajduje się w skrzynce B w komorze silnika. Przy problemach z układem LPG (auto nie przełącza się na gaz) sprawdź ten bezpiecznik przed diagnozą instalacji. Wymiana tylko przez elektryka z uprawnieniami do instalacji gazowych.

Stop/Start: W modelach z systemem Stop/Start (ISG) wymagany jest akumulator AGM lub EFB. Zwykły akumulator kwasowy przy systemie Stop/Start generuje fałszywe alarmy i może powodować problemy z bezpiecznikami UCH.

Kamery i czujniki: Nowsze egzemplarze Dustera II (od 2021 facelift) z kamerą cofania i czujnikami parkowania mają dedykowane bezpieczniki których brak w starszych wersjach. Sprawdź dostępność danej pozycji na pokrywie swojej skrzynki.

Kolory bezpieczników i amperaże

• Brązowy – 7,5A
• Czerwony – 10A
• Niebieski – 15A
• Żółty – 20A
• Biały – 25A
• Zielony – 30A
• Pomarańczowy – 40A

Jak wymienić bezpiecznik w Dusterze II

1. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki
2. Otwórz drzwi kierowcy i odczep panel po lewej stronie deski rozdzielczej używając wycięcia 1
3. Zidentyfikuj numer bezpiecznika na powyższej liście lub na schemacie wewnątrz pokrywy skrzynki
4. Użyj plastikowej pęsety (często w skrzynce) i wysuń bezpiecznik prostym ruchem w górę
5. Sprawdź czy metalowa ścieżka wewnątrz jest przerwana lub nadtopiona
6. Wymień na bezpiecznik o identycznej amperaturze i kolorze – nigdy na mocniejszy

Jeżeli ten sam bezpiecznik przepala się ponownie po wymianie, przyczyną jest zwarcie lub przeciążenie w danym obwodzie. Wymiana bez znalezienia przyczyny doprowadzi do kolejnego przepalenia – konieczna jest diagnostyka przez elektryka samochodowego.