Jaki płyn chłodniczy do Dacia – specyfikacja, kolor i ile litrów

PrzezSergiusz Kułakowicz

Dacia należy do grupy Renault i stosuje płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją Renault. Modele produkowane po 2012 roku fabryczne napełniane są płynem G12+ lub G12++ – technologia HOAT (Hybrid OAT) w kolorze różowym lub fioletowym. Starsze modele (do ok. 2010 roku) mogły mieć płyn G11 (zielony, technologia IAT). Mieszanie różnych typów płynów jest niedopuszczalne – prowadzi do żelowania i korozji układu chłodzenia.

Specyfikacja według modelu i roku

Duster II, Sandero III, Logan III, Jogger (od 2018)

Modele na platformie CMF-B z silnikami TCe (1.0T, 1.3T) i dieslem dCi używają płynu chłodniczego G12+ lub G12++ w kolorze różowym lub fioletowym. Specyfikacja producenta: Renault 41-01-001 lub równoważna ASTM D3306 w klasie HOAT.

Dopuszczalne zamienniki:

  • Glysantin G30 (różowy) – G12+, zgodny z Renault 41-01-001
  • Glysantin G40 (fioletowy) – G12++, zgodny z Renault 41-01-001
  • Motul Inugel Optimal Ultra – G12++, potwierdzony przez właścicieli Dacii
  • Każdy płyn G12+ lub G12++ bez silikatu, azotynów i fosforanów

Duster I, Sandero I/II, Logan I/II (2004–2017)

Starsze modele Dacia na platformach Renault B0/Logan mogą mieć płyn G11 (zielony) lub G12+ (różowy) w zależności od roku produkcji. Przed uzupełnieniem sprawdź kolor płynu w zbiorniku wyrównawczym i dobierz zgodnie z nim – nie mieszaj zielonego G11 z różowym G12+.

Przy wymianie płynu w starszym modelu z G11 na G12+ wymagane jest dokładne przepłukanie układu wodą destylowaną.

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Dacia Spring (elektryczna)

Dacia Spring nie ma silnika spalinowego, dlatego nie posiada tradycyjnego układu chłodzenia silnika. Płyn chłodniczy w Spring dotyczy wyłącznie akumulatora trakcyjnego i elektroniki napędowej – jego wymiana jest elementem serwisowym ASO i nie należy uzupełniać go samodzielnie.

Pojemność układu chłodzenia według modeli

  • Duster I (1.6 MPI / 1.5 dCi) – ok. 5,5–6,0 l
  • Duster II (1.0 TCe / 1.3 TCe) – ok. 5,5–6,5 l
  • Sandero II/III (1.0 TCe / 1.3 TCe) – ok. 5,0–5,5 l
  • Logan II/III (1.0 TCe / 1.3 TCe) – ok. 5,0–5,5 l
  • Jogger (1.0 TCe / 1.3 TCe) – ok. 5,5–6,0 l

Wartości orientacyjne – przed uzupełnieniem sprawdź instrukcję obsługi konkretnego modelu i roku produkcji.

Jak uzupełnić płyn chłodniczy w Dacia

  1. Wyłącz silnik i poczekaj do całkowitego ostygnięcia – minimum 30 minut. Nigdy nie otwieraj korka na gorącym silniku
  2. Sprawdź poziom w zbiorniku wyrównawczym – płyn powinien być między MIN a MAX
  3. Jeżeli poziom jest poniżej MIN, odkręć korek zbiornika i uzupełnij
  4. Stosuj gotową mieszankę 50/50 lub rozcieńcz koncentrat wodą destylowaną w proporcji 1:1 – nigdy wodą z kranu
  5. Zakręć korek i sprawdź poziom po kilku kilometrach jazdy

Stosuj wyłącznie płyn tego samego koloru co jest w zbiorniku. Jeżeli nie wiesz jaki płyn był stosowany, wykonaj pełną wymianę z przepłukaniem układu zamiast uzupełniania.

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Kiedy wymienić płyn chłodniczy w Dacia

Renault/Dacia zaleca wymianę płynu chłodniczego co 3 lata lub 60 000 km dla starszych modeli z płynem G11, natomiast dla modeli z płynem G12+ i G12++ co 5 lat lub 150 000 km.

Niepokojące objawy wymagające sprawdzenia:

  • Poziom płynu systematycznie spada – możliwa nieszczelność zewnętrzna lub wewnętrzna (uszczelka głowicy)
  • Płyn zmienił kolor na brązowy lub czarny – konieczna wymiana
  • Na powierzchni płynu oleista warstwa – możliwe zanieczyszczenie olejem silnikowym
  • Temperatura silnika rośnie powyżej normalnego zakresu

Podobne wpisy