Volkswagen Passat: pełna charakterystyka – wymiary, masa, silniki, skrzynie biegów, bagażnik i ewolucja

PrzezSergiusz Kułakowicz

Volkswagen Passat od 1973 roku pozostaje wzorcem w klasie średniej. Dlatego stale rozwija się – zarówno pod względem wymiarów, jak i technologii. Co więcej, każda generacja wnosiła nowe silniki, lepsze wymiary, wyższą masę własną oraz coraz bardziej zaawansowane skrzynie biegów. Dzięki temu model łączy praktyczność z nowoczesnością. Dlatego poniżej znajdziesz kompletny przegląd – z dokładnymi wymiarami, masą, pojemnością bagażnika, kluczowymi silnikami oraz rodzajami skrzyń biegów. Ponadto tekst płynie naturalniej dzięki słowom łączącym.

Pierwsza generacja (B1, 1973–1981): prosty i kompaktowy początek

Na samym początku Passat B1 był stosunkowo niewielki. Dlatego idealnie nadawał się na lata 70. Ponadto oferował solidną przestrzeń jak na tamte czasy.

  • Wymiary: długość ≈4190–4350 mm, szerokość ≈1600–1620 mm, wysokość ≈1360–1380 mm, rozstaw osi ≈2470–2480 mm.
  • Masa własna: ≈880–1140 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan/hatchback ≈500 l, kombi ≈500–900 l.
  • Silniki benzynowe: 1.3 (55 KM), 1.5 (75–85 KM), 1.6 (85 KM z wtryskiem).
  • Silniki diesla: 1.5 D (50 KM od 1978), później 1.6 D (54 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 4-biegowa (najczęściej), rzadko 3-biegowy automat.
  • Inne cechy: przedni napęd, MacPherson przód / belka tył.

Druga generacja (B2, 1981–1988): większa i z napędem 4×4

Następnie B2 urósł i zyskał lepszą aerodynamikę. Dzięki temu poprawiła się dynamika. Co ważne, debiutował Syncro 4×4.

  • Wymiary: długość ≈4450 mm, szerokość ≈1690 mm, wysokość ≈1380–1420 mm, rozstaw osi ≈2550 mm.
  • Masa własna: ≈940–1300 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈480–900 l, kombi Variant ≈500–1525 l.
  • Silniki benzynowe: 1.3 (60 KM), 1.5–1.6 (75–85 KM), 1.8 (90–112 KM), 2.0–2.2 (115 KM, w tym 5-cylindrowe).
  • Silniki diesla: 1.6 D (54–70 KM), turbodiesel 1.6 TD (70 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 4- i 5-biegowa, 3-biegowy automat, opcja „Formel E” (długi 5. bieg).
  • Inne cechy: Cx ≈0,37; Syncro z centralnym dyferencjałem.

Trzecia generacja (B3, 1988–1993): przełomowa przestronność i bezpieczeństwo

W kolejnych latach B3 zmienił proporcje całkowicie. Dlatego kabina stała się wyjątkowo przestronna. Ponadto dodano ABS i poduszki w opcji.

  • Wymiary: długość ≈4570 mm, szerokość ≈1700 mm, wysokość ≈1430–1450 mm, rozstaw osi ≈2620 mm.
  • Masa własna: ≈1220–1480 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈495–820 l, kombi ≈465–1500 l.
  • Silniki benzynowe: 1.6 (72 KM), 1.8 (90–112 KM), 2.0 16V (115–136 KM), 2.8 VR6 (174 KM).
  • Silniki diesla: 1.6 TD (80 KM), 1.9 D/TD (68–75 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 5-biegowa, 4-biegowy automat, Syncro z manualną 5-biegową.
  • Inne cechy: poprzeczny silnik, Cx ≈0,32.

Czwarta generacja (B4, 1993–1997): dopracowana i trwała

Później B4 zachował wymiary, ale wzmocnił karoserię. Dzięki temu masa nieco wzrosła. Co istotne, 1.9 TDI stał się legendą.

  • Wymiary: długość ≈4570 mm, szerokość ≈1700 mm, wysokość ≈1430–1460 mm, rozstaw osi ≈2620 mm.
  • Masa własna: ≈1250–1550 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈495–820 l, kombi ≈465–1500 l.
  • Silniki benzynowe: 1.6–1.8 (75–125 KM), 2.0 16V (115–136 KM), 2.8 VR6 (174 KM).
  • Silniki diesla: 1.9 TD/TDI (90–110 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 5-biegowa, 4-biegowy automat, Syncro z manualną 5-biegową.
  • Inne cechy: mocniejsza struktura nadwozia.

Piąta generacja (B5, 1996–2005): premium i wzdłużny silnik

Kolejno B5 przyniósł rewolucję – platformę Audi i wzdłużny układ. Dlatego wymiary i masa wyraźnie urosły. Co więcej, debiutował W8.

  • Wymiary: długość ≈4669–4685 mm, szerokość ≈1740 mm, wysokość ≈1460–1500 mm, rozstaw osi ≈2703 mm.
  • Masa własna: ≈1340–1730 kg (do 1730 kg w W8 4Motion).
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈495–820 l, kombi ≈465–1745 l.
  • Silniki benzynowe: 1.6 (101 KM), 1.8T (150–170 KM), 2.3 V5 (170 KM), 2.8 V6 (193 KM), 4.0 W8 (275 KM).
  • Silniki diesla: 1.9 TDI (90–130 KM), 2.5 V6 TDI (150–180 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 5- i 6-biegowa, 5-biegowy Tiptronic, 6-biegowy Tiptronic (w późniejszych wersjach).
  • Inne cechy: wielowahacz tył, 4Motion.

Szósta generacja (B6, 2005–2010): dynamiczna i nowoczesna

Następnie B6 wrócił do poprzecznego silnika. Dzięki temu bagażnik urósł znacząco. Ponadto DCC poprawiło komfort jazdy.

  • Wymiary: długość ≈4765–4774 mm, szerokość ≈1820 mm, wysokość ≈1456–1517 mm, rozstaw osi ≈2710–2711 mm.
  • Masa własna: ≈1348–1715 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈565 l, kombi ≈603–1731 l.
  • Silniki benzynowe: 1.6 (102 KM), 1.8 TSI (160 KM), 2.0 TSI (200 KM), 3.2/3.6 VR6 (250–300 KM w R36).
  • Silniki diesla: 1.9 TDI (105 KM), 2.0 TDI (140–170 KM) common rail.
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 5- i 6-biegowa, DSG 6-biegowa (02E), DSG 7-biegowa sucha (0AM w niektórych wersjach), Tiptronic 6-biegowy.
  • Inne cechy: Alltrack, adaptacyjne DCC.

Siódma generacja (B7, 2010–2014): dopieszczony facelift

Później B7 modernizował B6. Co istotne, wymiary zostały podobne, ale optymalizacje obniżyły masę w niektórych wersjach.

  • Wymiary: długość ≈4769–4771 mm, szerokość ≈1820 mm, wysokość ≈1470–1520 mm, rozstaw osi ≈2711 mm.
  • Masa własna: ≈1365–1698 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈565–588 l, kombi ≈603–1731 l.
  • Silniki benzynowe: 1.4 TSI (122 KM), 1.8 TSI (160 KM), 2.0 TSI (211 KM), 3.6 VR6 (280–300 KM).
  • Silniki diesla: 1.6 TDI (105 KM), 2.0 TDI (140–177 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 6-biegowa, DSG 6-biegowa mokra (02E), DSG 7-biegowa sucha (0AM), 6-biegowy Tiptronic.
  • Inne cechy: BlueMotion, adaptacyjny tempomat.

Ósma generacja (B8, 2014–2023): lekka MQB i hybrydy

W kolejnych latach B8 stracił na masie dzięki platformie MQB. Dlatego stał się ekonomiczniejszy. Co więcej, debiutowała hybryda GTE.

  • Wymiary: długość ≈4766–4780 mm, szerokość ≈1832–1853 mm, wysokość ≈1456–1517 mm, rozstaw osi ≈2786–2791 mm.
  • Masa własna: ≈1244–1701 kg.
  • Pojemność bagażnika: sedan ≈586 l, kombi Variant ≈650–1780 l.
  • Silniki benzynowe: 1.4/1.5 TSI (125–150 KM), 1.8/2.0 TSI (180–272 KM).
  • Silniki diesla: 1.6 TDI (120 KM), 2.0 TDI (150–240 KM bi-turbo).
  • Hybrydy: GTE 1.4 TSI + elektryczny (218–252 KM).
  • Rodzaje skrzyń biegów: manualna 6-biegowa (wczesne wersje), DSG 6-biegowa mokra (DQ250), DSG 7-biegowa mokra (DQ381), DSG 7-biegowa sucha (DQ200 w słabszych wersjach).
  • Inne cechy: plug-in GTE, matrix LED, Alltrack 4Motion.

Dziewiąta generacja (B9, od 2023/2024): największe kombi z elektryfikacją

Wreszcie B9 dostępny wyłącznie jako Variant. Dlatego osiągnął rekordowe wymiary i bagażnik. Co najważniejsze, dominują mild-hybrid i plug-in.

  • Wymiary: długość ≈4917 mm, szerokość ≈1852 mm (z lusterkami ≈2090 mm), wysokość ≈1497–1506 mm, rozstaw osi ≈2841 mm.
  • Masa własna: ≈1498–1780 kg (hybrydy bliżej 1678–1780 kg).
  • Pojemność bagażnika: 690–1920 l.
  • Silniki benzynowe/mild-hybrid: 1.5 eTSI (150 KM), 2.0 TSI (204–265 KM).
  • Silniki diesla: 2.0 TDI SCR (122–193 KM).
  • Hybrydy plug-in: 1.5 TSI eHybrid (204–272 KM systemowo, zasięg EV ≈100–130 km).
  • Rodzaje skrzyń biegów: wyłącznie DSG 7-biegowa mokra (DQ381), w hybrydach eHybrid – 6-biegowa DSG dedykowana hybrydom.
  • Inne cechy: DCC Pro, Travel Assist, szybkie ładowanie DC.

Passat konsekwentnie ewoluuje – od prostego auta z 4-biegową manualną skrzynią po zaawansowane kombi z DSG i hybrydami. Dlatego wciąż pozostaje jednym z najbardziej wszechstronnych samochodów rodzinnych na rynku.

Podobne wpisy