Rząd obniża VAT na paliwa do 8% oraz akcyzę – pakiet „Ceny Paliwa Niżej” (CPN)

26 marca 2026 roku rząd Donalda Tuska przyjął pakiet ustaw pod nazwą „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Głównym elementem jest radykalna obniżka podatków na benzynę i olej napędowy w odpowiedzi na wzrost cen paliw spowodowany niestabilną sytuacją na Bliskim Wschodzie i wysokimi cenami ropy naftowej.

Główne założenia pakietu

• VAT na paliwa — obniżony z 23% do 8% (zarówno na benzynę, jak i na olej napędowy).
• Akcyza — zmniejszona do minimalnego poziomu dopuszczalnego przez prawo unijne, czyli o 29 gr na litrze benzyny i o 28 gr na litrze oleju napędowego.
• Maksymalna cena detaliczna — rząd wprowadzi codziennie ustalane maksymalne ceny detaliczne na stacjach, aby obniżki podatków przełożyły się bezpośrednio na ceny dla kierowców, a nie zostały wchłonięte przez marże.

Według wstępnych wyliczeń rządu połączenie tych działań ma obniżyć ceny paliw na stacjach o około 1,20 zł na litrze.

Dlaczego rząd zdecydował się na taki krok?

W ostatnich tygodniach ceny paliw mocno wzrosły – diesel przekraczał lokalnie nawet 8,60–8,70 zł/l, a benzyna zbliżała się do 8 zł/l. Rząd argumentuje, że szybka interwencja podatkowa jest konieczna, aby złagodzić skutki drożejącej ropy dla gospodarstw domowych, firm transportowych i całej gospodarki.

Pakiet zakłada również wprowadzenie podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych, aby zapobiec sytuacji, w której obniżki podatków zostaną w dużej części „zjedzone” przez wyższe marże rafinerii i stacji.

Co dalej z pakietem?

Projekty ustaw mają być procedowane w Sejmie w trybie pilnym (nawet jeszcze w czwartek wieczorem lub w piątek). Rząd chce, aby zmiany weszły w życie jak najszybciej – najprawdopodobniej jeszcze przed świętami wielkanocnymi lub zaraz po nich.

Obniżka VAT do 8% jest rozwiązaniem czasowym (podobnie jak w poprzednich kryzysach paliwowych w latach 2022–2023), ale na razie nie podano dokładnego okresu obowiązywania.

Co to oznacza dla kierowców?

• Spodziewana obniżka o ok. 1,20 zł/l na benzynie i dieslu (przy założeniu, że marże pozostaną na dotychczasowym poziomie).
• Największą korzyść odczują osoby jeżdżące dużo (floty firm transportowych, kierowcy zawodowi, rolnicy).
• Rząd podkreśla, że będzie monitorował, czy obniżki realnie trafiają do konsumentów.

To jedna z najszybszych i najgłębszych interwencji podatkowych na rynku paliw w ostatnich latach. Efekty powinny być widoczne na stacjach w ciągu najbliższych tygodni, o ile Sejm i prezydent szybko zaakceptują projekty.