Rozmiary kół (felgi i opony) Toyota – fabryczne i popularne zamienniki w najpopularniejszych modelach
Toyota stosuje przede wszystkim dwie rozstawy śrub: 4×100 w małych miejskich modelach oraz 5×114,3 w większości kompaktów, crossoverów i sedanów. W dużych SUV-ach i pickupach dominuje 6×139,7. Średnica otworu centrującego (CB) wynosi najczęściej 54,1 mm lub 60,1 mm, rzadziej 95,1–110,1 mm w pickupach i Land Cruiserach. Poniżej znajdziesz pełną listę fabrycznych rozmiarów na rok 2026 (głównie Europa, Polska, Ukraina, kraje CIS).
Zawsze sprawdzaj naklejkę na słupku drzwi kierowcy lub instrukcję obsługi – tam podany jest dokładny rozmiar dla Twojego egzemplarza (może się różnić w zależności od rynku i wersji wyposażenia).
Modele miejskie i kompaktowe
Toyota Aygo / Aygo X (2005–2025+)
Fabrycznie: 165/65 R14 lub 175/65 R15
Felgi: 4,5–5J × 14–15 ET39–45
Rozstaw śrub: 4×100, CB 54,1 mm
Toyota Yaris (3. generacja XP130 2011–2020 oraz 4. generacja XP210 2020–2025+)
Podstawowe: 175/65 R15 lub 185/60 R15
Popularne: 195/55 R16, 205/45 R17 (szczególnie hybrydy i GR Sport)
Felgi: 5,5–6,5J × 15–17 ET45–50
Rozstaw śrub: 4×100 (starsze) / 5×114,3 (nowsze hybrydy), CB 54,1 lub 60,1 mm
Toyota Corolla (E210 2019–2025+, E170/E180 2013–2019)
Podstawowe: 195/65 R15, 205/55 R16
Hybryda / GR Sport / Touring Sports: 225/45 R17, 225/40 R18
Felgi: 6–7,5J × 15–18 ET40–50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota GR Corolla (2022–2025+)
Fabrycznie: 245/40 R18
Felgi: 8J × 18 ET45–50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota GR86 / Toyota GT86 / Subaru BRZ (2012–2025+)
Fabrycznie: 215/45 R17 lub 215/40 R18 (GR86)
Felgi: 7–7,5J × 17–18 ET48–55
Rozstaw śrub: 5×100, CB 56,1 mm
Crossovery i SUV-y
Toyota Corolla Cross (2021–2025+)
Podstawowe: 205/65 R16, 225/55 R17
Hybryda: 225/50 R18
Felgi: 6,5–7J × 16–18 ET40–50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota C-HR (2016–2025+)
Podstawowe: 215/60 R17
Premium / GR Sport: 225/50 R18, 225/45 R19
Felgi: 7–7,5J × 17–19 ET50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota RAV4 (5. generacja XA50 2019–2025+)
Podstawowe: 225/65 R17
Hybryda / Adventure / GR Sport: 235/55 R19, 235/50 R20
Felgi: 7–7,5J × 17–20 ET45–55
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota bZ4X (2022–2025+)
Podstawowe: 235/60 R18
Topowe wersje: 235/50 R20
Felgi: 7,5J × 18–20 ET40
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota Highlander / Grand Highlander (2020–2025+)
Podstawowe: 235/65 R18
Top: 235/55 R20, 245/55 R19
Felgi: 8J × 18–20 ET45–50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Sedany i liftbacki
Toyota Camry (XV70 / XV80 2018–2025+)
Podstawowe: 215/55 R17, 235/45 R18
Top: 235/40 R19
Felgi: 7–8J × 17–19 ET45–50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota Prius (XW50 / XW60 2016–2025+)
Podstawowe: 195/65 R15 lub 195/60 R17
Top: 215/45 R17 lub 195/50 R19
Felgi: 6–7J × 15–19 ET45–50
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Toyota Crown (2023–2025+)
Fabrycznie: 225/45 R19 lub 235/45 R19
Felgi: 8J × 19 ET45
Rozstaw śrub: 5×114,3, CB 60,1 mm
Duże SUV-y i pick-upy
Toyota Land Cruiser / Prado (J250 / J300 / 150 2024–2025+)
Podstawowe: 265/65 R18 lub 265/60 R20
Felgi: 7,5–8J × 18–20 ET50–60
Rozstaw śrub: 6×139,7, CB 106,1–110,1 mm
Toyota Hilux (8. generacja 2015–2025+)
Podstawowe: 265/65 R17 lub 265/60 R18
Top / GR Sport: 265/60 R18, 265/55 R20
Felgi: 7–8J × 17–20 ET25–60
Rozstaw śrub: 6×139,7, CB 106,1 mm
Toyota Tacoma (2024–2025+)
Podstawowe: 245/70 R17 lub 265/70 R17
TRD: 265/70 R18 lub 265/60 R20
Felgi: 7–8J × 17–20 ET0–+55
Rozstaw śrub: 6×139,7, CB 106,1 mm
Toyota Tundra (2022–2025+)
Podstawowe: 265/70 R18 lub 265/60 R20
TRD Pro: 275/65 R18 lub 275/55 R20
Felgi: 8–8,5J × 18–20 ET45–60
Rozstaw śrub: 6×139,7, CB 95,2–110,1 mm
Popularne zamienniki i „plus sizing”
Yaris / Aygo → 16 cali (195/50 R16 lub 205/45 R16)
Corolla / Auris → 17 cali (225/45 R17) lub 18 cali (225/40 R18)
RAV4 / C-HR → 19 cali (235/50 R19) lub 20 cali (235/45 R20)
Camry / Highlander → 19 cali (235/40 R19)
Zasady bezpiecznego montażu:
ET powinien być w granicach ±5–10 mm od oryginalnego.
Jeśli otwór centrujący jest większy – używaj pierścieni centrujących.
Indeks nośności i prędkości minimum taki sam jak fabryczny.
W nowszych modelach (od ok. 2015) czujniki TPMS – trzeba je dopasować lub przeprogramować.
