Bezpieczniki Toyota Highlander – pełne schematy wszystkich generacji

PrzezSergiusz Kułakowicz

Toyota Highlander cieszy się dużą popularnością jako niezawodny SUV rodzinny. Kierowcy często spotykają się z drobnymi problemami elektrycznymi – na przykład nie działa zapalniczka, wycieraczki, radio lub światła. W większości przypadków wystarczy wymienić bezpiecznik.

Dlatego warto znać dokładne lokalizacje skrzynek i pełne listy bezpieczników. Poniżej znajdziesz kompletne schematy dla wszystkich czterech generacji. Podaję tylko używane bezpieczniki (bez pustych slotów). Zawsze sprawdzaj oryginalną naklejkę na pokrywie skrzynki w swoim aucie – to najdokładniejsze źródło dla konkretnego egzemplarza.

Ważne wskazówki przed wymianą
Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk.
Zawsze używaj bezpiecznika o identycznej wartości amperowej.
Nie zastępuj bezpiecznika drutem, folią ani niczym innym.
Jeśli bezpiecznik spala się ponownie, szukaj przyczyny – może być zwarcie lub uszkodzony odbiornik.
Do montażu kamery, rejestratora lub dodatkowego sprzętu używaj adaptera add-a-circuit. Wybieraj bezpieczniki z zasilaniem stałym (BAT) lub z zapłonem (ACC/IG).

1 Generacja (XU20, 2001–2007)

Skrzynka w kabinie (lewa strona deski rozdzielczej, za osłoną przy pedałach)

  • CIG (15A) — zapalniczka i przednie gniazdo 12V
  • PWR OUTLET (15A) — dodatkowe gniazda zasilające
  • AM1 (7,5A) — zapłon i systemy startowe
  • ECU-IG (10A) — komputer silnika, wskaźniki
  • WIPER (25A) — wycieraczki przednie
  • HTR (10A) — ogrzewanie tylnej szyby
  • GAUGE (10A) — zegary i wskaźniki
  • STOP (15A) — światła stopu
  • TAIL (15A) — światła pozycyjne i tylne
  • PANEL (7,5A) — podświetlenie deski rozdzielczej
  • TURN (7,5A) — kierunkowskazy
  • DEF I/UP (10A) — dodatkowe ogrzewanie tylnej szyby
  • A/C (10A) — klimatyzacja
  • RAD NO.1 (15A) — radio
  • ECU-B (10A) — komputer poduszek powietrznych i pamięć

Skrzynka w komorze silnika (prawa strona przy akumulatorze)

  • ALT (140A lub 100A) — alternator
  • ETCS (10A) — elektroniczny pedał gazu
  • H-LP LH (15A) — lewy reflektor mijania
  • H-LP RH (15A) — prawy reflektor mijania
  • EFI (20A lub 25A) — wtrysk paliwa
  • FAN (40A) — wentylator chłodnicy
  • ABS (40A lub 50A) — układ ABS
  • MAIN (50A) — główny bezpiecznik zasilania
  • DRL (15A) — światła dzienne
  • HAZ (15A) — światła awaryjne
  • HORN (10A) — klakson
  • EFI NO.2 (10A) — dodatkowe obwody wtrysku

W hybrydach 2006–2007
Dodatkowo jest skrzynka wysokiego napięcia (HV) przy baterii hybrydowej. Zawiera główny bezpiecznik HV (wysokie napięcie). Nie wymieniaj go samodzielnie – wymaga autoryzowanego serwisu.

2 Generacja (XU40, 2008–2013)

Skrzynka w kabinie (pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy)

  • ACC SOCK NO.1 (15A) — gniazdo 12V z przodu
  • ACC SOCK NO.2 (15A) — gniazdo 12V z tyłu
  • PWR (25A) — szyby elektryczne
  • P/SEAT (30A) — elektryczne regulacje foteli
  • RAD NO.1 (15A) — radio i system audio
  • ECU-IG NO.1 (10A) — komputer pokładowy
  • MIR HTR (10A) — podgrzewane lusterka
  • S/HEAT (15A) — podgrzewane siedzenia
  • WIPER (25A) — wycieraczki
  • STOP (15A) — światła stopu
  • TAIL (15A) — światła pozycyjne
  • PANEL (10A) — podświetlenie deski
  • ECU-ACC (10A) — komputer z zapłonem ACC
  • GAUGE (7,5A) — wskaźniki

Skrzynka w komorze silnika (po prawej lub lewej stronie – zależy od rocznika)

  • MAIN (50A lub 60A) — główny zasilacz
  • ALT (140A lub 180A) — alternator
  • H-LP LH (15A) — lewy reflektor mijania
  • H-LP RH (15A) — prawy reflektor mijania
  • EFI NO.1 (25A) — wtrysk paliwa
  • FAN (40A lub 50A) — wentylator chłodnicy
  • EPS (80A) — elektryczne wspomaganie kierownicy
  • ABS NO.1 (50A) — układ ABS i VSC
  • IG2 (30A) — zapłon główny
  • DC/DC (120A) — przetwornica (w hybrydach)
  • A/F (15A) — czujnik mieszanki paliwowej

W hybrydach 2011–2013
Jest dodatkowa skrzynka wysokiego napięcia przy baterii. Chroni układ HV (bezpieczniki IGCT i HV MAIN). Wymiana tylko w serwisie.

3 Generacja (XU50, 2014–2019)

Skrzynka w kabinie (lewa strona deski rozdzielczej)

  • ECU-IG2 NO.1 (7,5A) — komputer pokładowy
  • RADIO (15A) — system multimedialny
  • MIR HTR (10A) — podgrzewane lusterka
  • S/HEAT (20A) — podgrzewane siedzenia
  • PANEL (10A) — podświetlenie deski
  • STOP (15A) — światła stopu
  • TAIL (15A) — światła pozycyjne
  • WIPER (25A) — wycieraczki
  • P/SEAT (30A) — elektryczne fotele
  • PWR (25A) — szyby elektryczne
  • ECU-IG1 (10A) — dodatkowe obwody komputera
  • USB (7,5A) — ładowanie USB (w nowszych rocznikach)

Skrzynka w komorze silnika

  • ALT (180A) — alternator
  • EPS (80A) — wspomaganie kierownicy
  • EFI-MAIN (30A) — główny bezpiecznik silnika
  • DRL (15A) — światła dzienne
  • H-LP LH (15A) — lewy reflektor
  • H-LP RH (15A) — prawy reflektor
  • FAN NO.1 (40A) — wentylator chłodnicy
  • ABS NO.1 (50A) — układ ABS
  • IGCT-MAIN (30A) — zapłon (w hybrydach)
  • DC/DC (120A) — przetwornica w hybrydach
  • FOG FR (10A) — przednie światła przeciwmgielne

W hybrydach 2014–2019
Osobna skrzynka wysokiego napięcia przy baterii trakcyjnej. Zawiera bezpieczniki chroniące cały układ hybrydowy (HV battery protection).

4 Generacja (XU70, 2020–2026) – w tym hybryda i plug-in

Skrzynka w kabinie (lewa strona deski rozdzielczej)

  • ECU-IG1 (10A) — komputer i wskaźniki
  • USB (15A) — porty ładowania USB
  • PANEL (10A) — podświetlenie deski
  • STOP (15A) — światła stopu
  • MIR HTR (10A) — podgrzewane lusterka
  • S/HEAT (15A lub 20A) — podgrzewane siedzenia
  • RADIO (15A) — system multimedialny
  • P/OUTLET (15A) — gniazda 12V
  • WIPER (25A) — wycieraczki
  • ECU-IG2 (7,5A) — dodatkowe obwody komputera
  • ECU-ACC (10A) — komputer z zapłonem ACC
  • DOOR (20A) — zamki drzwi

Skrzynka w komorze silnika (Engine Fuse Panel No.1 i No.2)

  • EFI NO.1 (7,5A) — wtrysk paliwa
  • A/H HTR (20A) — dodatkowe ogrzewanie
  • D/C CUT (25A) — odcinanie prądu
  • FOG FR (10A) — przednie światła przeciwmgielne
  • IGCT-MAIN (30A) — główny zapłon
  • DC/DC (120A) — przetwornica (hybryda)
  • FAN NO.1 (40A) — wentylator chłodnicy
  • EPS (80A) — wspomaganie kierownicy
  • ALT (180A) — alternator
  • ABS NO.1 (50A) — układ ABS i VSC
  • EFI NO.2 (7,5A) — dodatkowe obwody silnika
  • HORN (10A) — klakson

W hybrydach i plug-in 2020–2026
Jest rozbudowana skrzynka wysokiego napięcia przy Power Control Unit. Zawiera bezpieczniki HV i IGCT. Wymiana tylko przez serwis Toyota z użyciem rękawic izolacyjnych.

Najczęściej palące się bezpieczniki w Highlanderze

  • Gniazda 12V i zapalniczka (CIG / P/OUTLET / ACC SOCK)
  • Światła mijania (H-LP LH/RH)
  • Wycieraczki (WIPER)
  • Radio i multimedia (RADIO / RAD NO.1)
  • Podgrzewane siedzenia i lusterka (S/HEAT, MIR HTR)
  • Światła stopu (STOP)

Praktyczne porady

Jeśli montujesz kamerę lub rejestrator, najczęściej korzysta się z bezpieczników: ACC SOCK, ECU-IG, P/OUTLET lub USB.
W hybrydach uważaj na skrzynki wysokiego napięcia – tam jest ryzyko porażenia.
Zawsze noś zapasowe bezpieczniki w aucie (zestaw różnych wartości).
Po wymianie sprawdź, czy wszystko działa poprawnie.

Toyota Highlander ma solidną instalację elektryczną. Znajomość pełnych schematów pozwala szybko rozwiązać większość problemów bez wizyty w warsztacie. Dzięki temu oszczędzasz czas i pieniądze.

Podobne wpisy