Bezpieczniki w Toyota C-HR – pełne schematy dla wszystkich pokoleń

Toyota C-HR to dynamiczny crossover, który łączy nowoczesny design z zaawansowaną elektroniką. Bezpieczniki pełnią kluczową rolę w ochronie obwodów elektrycznych przed przeciążeniami, zapobiegając awariom w systemach oświetlenia, bezpieczeństwa czy multimediach. Schematy różnią się między generacjami: pierwsza (2016-2023) ma skrzynki w komorze silnika (pod maską) i w kabinie (salonie), natomiast druga (od 2023) centralizuje wszystko w komorze silnika, eliminując oddzielną skrzynkę w kabinie ze względów na uproszczenie konstrukcji hybrydowej, bezpieczeństwo i efektywność. Poniżej przedstawiamy pełne schematy z opisami po polsku. Zawsze przed wymianą odłącz akumulator, używaj bezpieczników o identycznym natężeniu i w razie wątpliwości skonsultuj się z serwisem. Schematy oparte na oficjalnych danych producenta.

Pierwsza generacja (2016-2023)

W tej generacji skrzynki są rozdzielone: główna w komorze silnika obsługuje systemy wysokoprądowe, a wewnętrzna w kabinie (pod deską rozdzielczą po lewej stronie, za panelem) – obwody wnętrza.

Schemat skrzynki pod maską (komora silnika – R/B & J/B No.1)

• ABS MTR NO.1: 50A – ABS, system utrzymania hamulca, elektryczny hamulec postojowy, asystent ruszania pod górę, TRC, VSC
• ABS-MAIN: 30A – ABS, system utrzymania hamulca, elektryczny hamulec postojowy, asystent ruszania pod górę, TRC, VSC
• AMP NO.1: 20A – System audio, nawigacja, monitor tylny
• AMP NO.2: 20A – System audio, nawigacja, monitor tylny
• BATT-S: 5A – Ładowanie akumulatora, system stop & start
• BBC NO.1: 30A – System stop & start
• BBC NO.2: 30A – System stop & start
• D INJ: 20A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem
• D/C CUT: 30A – Główne zasilanie
• DCM/MAYDAY: 7.5A – System telematyczny
• DEF: 50A – Ogrzewanie lusterek, odmrażanie tylnej szyby
• DEICER: 15A – Odmrażacz przedniej szyby
• DOOR DBL/L: 20A – Podwójne blokowanie drzwi
• DRL: 10A – Światła dzienne, regulacja poziomu świateł
• ECU-B NO.3: 7.5A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem
• ECU-IG2 NO.1: 10A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem
• EFI NO.2: 10A/15A – Wentylator chłodzenia
• EFI NO.3: 10A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem, system stop & start
• EFI NO.4: 10A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem
• EFI-MAIN NO.1: 20A/30A – Wentylator chłodzenia, tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, dynamiczny tempomat radarowy, sterowanie silnikiem, system stop & start
• EFI-MAIN NO.2: 30A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem
• EPS: 80A – Wspomaganie kierownicy
• ETCS: 10A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, dynamiczny tempomat radarowy, sterowanie silnikiem
• FAN NO.1: 30A – Wentylator chłodzenia
• FAN NO.2: 30A – Wentylator chłodzenia
• FOG FR: 10A – Przednie światła przeciwmgielne
• FUEL OPN: 10A – Otwieranie klapki paliwowej
• H-LP CLN: 30A – Czyszczenie reflektorów
• H-LP HI: 7.5A – Reflektory, regulacja poziomu świateł
• H-LP LH: 10A/20A – Automatyczne sterowanie światłami, reflektory, regulacja poziomu świateł, czyszczenie reflektorów, automatyczne wyłączanie świateł, przypomnienie o światłach
• H-LP RH: 10A/20A – Reflektory, regulacja poziomu świateł
• H-LP SHADE: 7.5A – Reflektory, regulacja poziomu świateł
• HORN: 10A – Klakson, system antykradzieżowy
• HTR: 40A/50A – Automatyczna klimatyzacja
• IG2-MAIN: 25A – Główne zasilanie
• IGN: 15A – Zapłon
• IGN/INJ: 20A – Licznik kombinowany, tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem, zapłon
• J/B-B: 50A – Główne zasilanie
• MIR HTR: 10A – Ogrzewanie lusterek, odmrażanie tylnej szyby
• PTC HTR NO.1: 50A – Automatyczna/manualna klimatyzacja
• PTC HTR NO.2: 30A – Automatyczna/manualna klimatyzacja
• PTC HTR NO.3: 30A – Automatyczna/manualna klimatyzacja
• S/HTR F/L: 15A – Ogrzewanie przednich siedzeń lewych
• S/HTR F/R: 15A – Ogrzewanie przednich siedzeń prawych
• S/HTR-MAIN: 30A – Główne ogrzewanie siedzeń
• S-HORN: 7.5A – System antykradzieżowy
• ST: 30A – System wejścia i rozruchu, immobiliser, rozruch silnika, blokada kierownicy, system stop & start, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• STRG HTR: 15A – Ogrzewanie kierownicy
• TOWING-ALT: 30A – Złącze przyczepy (alternator)
• TOWING-B: 30A – Złącze przyczepy (bateria)
• VLVMATIC: 30A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem
• WASHER-S: 5A – Czyszczenie reflektorów
• WIPER: 30A – Przednia wycieraczka i spryskiwacz
• WIPER-S: 5A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem

Schemat skrzynki w salonie (kabina – Instrument Panel J/B)

• A/BAG-IG2: 15A – Poduszki powietrzne SRS
• AM2: 7.5A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, sterowanie silnikiem, system wejścia i rozruchu, przednia wycieraczka, immobiliser, gniazdo zasilania, rozruch silnika, blokada kierownicy, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• BKUP LP: 7.5A – 4WD, ABS, system audio, światła cofania, system monitorowania martwego pola, system utrzymania hamulca, licznik kombinowany, tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, dynamiczny tempomat radarowy, elektryczny hamulec postojowy, sterowanie silnikiem, reflektory, regulacja poziomu świateł, asystent ruszania pod górę, inteligentny asystent parkowania, nawigacja, system panoramiczny, system wspomagania hamowania, system monitorowania tylnego widoku, system czujników parkowania, TRC, VSC
• D/L: 15A/20A/25A – Blokowanie drzwi, system wejścia i rozruchu, immobiliser, rozruch silnika, blokada kierownicy, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• DOME: 7.5A/10A – System wejścia i rozruchu, immobiliser, oświetlenie wewnętrzne, złącze opcji, rozruch silnika, blokada kierownicy, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• DOOR: 20A – Elektryczne szyby
• DOOR BACK: 7.5A – Otwieranie tylnej klapy, system wejścia i rozruchu, immobiliser, rozruch silnika, blokada kierownicy, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• DOOR R/L: 20A – Elektryczne szyby prawe/lewe
• DOOR R/R: 20A – Elektryczne szyby prawe tylne
• ECU-ACC: 5A – System audio, automatyczna klimatyzacja, automatyczne sterowanie światłami, otwieranie tylnej klapy, zegar, licznik kombinowany, tempomat, blokowanie drzwi, podwójne blokowanie, sterowanie silnikiem, system wejścia i rozruchu, przednie światła przeciwmgielne, reflektory, regulacja poziomu świateł, czyszczenie reflektorów, oświetlenie, immobiliser, oświetlenie wewnętrzne, przypomnienie o kluczu, automatyczne wyłączanie świateł, przypomnienie o światłach, manualna klimatyzacja, komunikacja multipleksowa (CAN), nawigacja, złącze opcji, system panoramiczny, elektryczne szyby, tylne światła przeciwmgielne, system monitorowania tylnego widoku, lusterka zdalnie sterowane, przypomnienie o pasach, rozruch silnika, blokada kierownicy, system stop & start, światła tylne, system telematyczny, system antykradzieżowy, system ostrzegania o ciśnieniu w oponach, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• ECU-B NO.1: 5A – System wejścia i rozruchu, immobiliser, rozruch silnika, blokada kierownicy, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• ECU-B NO.2: 10A – ABS, system audio, automatyczna klimatyzacja, system utrzymania hamulca, blokowanie drzwi, elektryczny hamulec postojowy, asystent ruszania pod górę, manualna klimatyzacja, komunikacja multipleksowa (CAN), nawigacja, system panoramiczny, elektryczne szyby, system monitorowania tylnego widoku, lusterka zdalnie sterowane, system antykradzieżowy, system ostrzegania o ciśnieniu w oponach, TRC, VSC
• ECU-DCC NO.1: 5A – ABS, system utrzymania hamulca, elektryczny hamulec postojowy, asystent ruszania pod górę, TRC, VSC
• ECU-DCC NO.2: 10A – 4WD, ABS, system audio, automatyczna klimatyzacja, automatyczne sterowanie światłami, otwieranie tylnej klapy, system monitorowania martwego pola, system utrzymania hamulca, ładowanie, zegar, licznik kombinowany, tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, blokowanie drzwi, podwójne blokowanie, dynamiczny tempomat radarowy, elektryczny hamulec postojowy, sterowanie silnikiem, system wejścia i rozruchu, EPS, przednie światła przeciwmgielne, reflektory, regulacja poziomu świateł, czyszczenie reflektorów, asystent ruszania pod górę, oświetlenie, immobiliser, inteligentny asystent parkowania, oświetlenie wewnętrzne, przypomnienie o kluczu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa, automatyczne wyłączanie świateł, przypomnienie o światłach, manualna klimatyzacja, nawigacja, system panoramiczny, system wspomagania hamowania, elektryczne szyby, system zapobiegania kolizjom, tylne światła przeciwmgielne, system monitorowania tylnego widoku, lusterka zdalnie sterowane, przypomnienie o pasach, SRS, rozruch silnika, blokada kierownicy, system stop & start, światła tylne, system antykradzieżowy, system ostrzegania o ciśnieniu w oponach, system czujników parkowania, TRC, kierunkowskazy i światła awaryjne, VSC, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• ECU-IG1 NO.1: 5A – Wentylator chłodzenia, tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, dynamiczny tempomat radarowy, sterowanie silnikiem, blokada zmiany biegu
• ECU-IG1 NO.2: 5A – 4WD, ABS, system utrzymania hamulca, elektryczny hamulec postojowy, asystent ruszania pod górę, system stop & start, TRC, VSC
• ECU-IG1 NO.3: 7.5A – Automatyczna klimatyzacja, dynamiczny tempomat radarowy, reflektory, regulacja poziomu świateł, czyszczenie reflektorów, oświetlenie, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa, manualna klimatyzacja, ogrzewanie lusterek, system zapobiegania kolizjom, odmrażanie tylnej szyby, światła tylne, kierunkowskazy i światła awaryjne
• ECU-IG1 NO.4: 10A – System audio, automatyczna klimatyzacja, automatyczne lusterko antyodblaskowe, automatyczne sterowanie światłami, otwieranie tylnej klapy, system monitorowania martwego pola, zegar, licznik kombinowany, blokowanie drzwi, podwójne blokowanie, dynamiczny tempomat radarowy, system wejścia i rozruchu, przednie światła przeciwmgielne, odmrażacz przedniej szyby, przednia wycieraczka i spryskiwacz, reflektory, regulacja poziomu świateł, czyszczenie reflektorów, ogrzewanie kierownicy, oświetlenie, immobiliser, inteligentny asystent parkowania, oświetlenie wewnętrzne, przypomnienie o kluczu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa, automatyczne wyłączanie świateł, przypomnienie o światłach, manualna klimatyzacja, ogrzewanie lusterek, komunikacja multipleksowa (CAN), nawigacja, system panoramiczny, system wspomagania hamowania, elektryczne szyby, system zapobiegania kolizjom, tylne światła przeciwmgielne, system monitorowania tylnego widoku, odmrażanie tylnej szyby, lusterka zdalnie sterowane, przypomnienie o pasach, SRS, rozruch silnika, blokada kierownicy, światła tylne, system antykradzieżowy, system ostrzegania o ciśnieniu w oponach, system czujników parkowania, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• ECU-IG2 NO.3: 5A – Tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, dynamiczny tempomat radarowy, sterowanie silnikiem, system wejścia i rozruchu, immobiliser, komunikacja multipleksowa (CAN), rozruch silnika, blokada kierownicy, system stop & start, system telematyczny, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• EPS-IG1: 5A – EPS (wspomaganie kierownicy)
• FOG RR: 7.5A – Tylne światła przeciwmgielne
• HAZ: 10A – Licznik kombinowany, system wejścia i rozruchu, immobiliser, rozruch silnika, blokada kierownicy, kierunkowskazy i światła awaryjne, bezprzewodowe blokowanie drzwi
• METER-IG2: 5A – 4WD, ABS, system audio, automatyczna klimatyzacja, automatyczne sterowanie światłami, system monitorowania martwego pola, system utrzymania hamulca, ładowanie, licznik kombinowany, tempomat, wskaźnik zmiany biegu CVT, dynamiczny tempomat radarowy, elektryczny hamulec postojowy, sterowanie silnikiem

Druga generacja (od 2023)

W tej generacji, skupionej na napędach hybrydowych, nie ma oddzielnej skrzynki w kabinie – wszystkie bezpieczniki zintegrowano w komorze silnika dla uproszczenia, lepszej ochrony i zgodności z normami bezpieczeństwa. Dostęp do niej jest łatwy, po prawej stronie komory (patrząc od przodu).

Schemat skrzynki pod maską (komora silnika – Engine Fuse Panel)

• PCU NO.2: 7.5A – Jednostka sterująca napędem hybrydowym
• PCU NO.1: 10A – Jednostka sterująca napędem hybrydowym
• EFI NO.2: 10A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• EFI NO.3: 10A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• EFI NO.4: 10A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• EFI NO.5: 10A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• WASHER: 15A – Spryskiwacz przedniej szyby
• IGN: 7.5A – Zapłon
• ECU-IGP NO.2: 5A – Jednostka sterująca
• ECU-IGP NO.1: 5A – Jednostka sterująca
• ECU-IGP NO.3: 7.5A – Jednostka sterująca
• INV V/PMP NO.1: 5A – Inwerter/pompa
• EFI-MAIN NO.2: 25A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• INV V/PMP NO.2: 15A – Inwerter/pompa
• EFI-MAIN NO.1: 30A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• TOWING-B: 20A – Światła przyczepy
• P/I: 20A – Główne zasilanie
• A/C NO.1: 10A – Klimatyzacja
• STRG HTR: 10A – Ogrzewanie kierownicy
• EFI-MAIN NO.3: 30A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• ECU-B NO.3: 10A – Jednostka sterująca silnikiem
• H-LP MAIN: 20A – Główne reflektory
• ECU-B NO.4: 10A – Jednostka sterująca silnikiem
• ECU-IGP: 25A – Jednostka sterująca
• EFI NO.1: 5A – Wieloportowy wtrysk paliwa
• D/C CUT: 30A – Odcięcie zasilania
• D-INJ: 20A – Wtrysk bezpośredni
• ECU-B NO.5: 7.5A – Jednostka sterująca silnikiem
• VVT: 20A – System zmiennych faz rozrządu
• HORN: 10A – Klakson
• 2ND BATT: 30A – Druga bateria
• S-HORN: 7.5A – Klakson/system antykradzieżowy
• ECU-DC/DC: 7.5A – Jednostka przetwornicy DC/DC
• DEICER: 15A – Odmrażacz
• DOOR DBL/L: 20A – Podwójne blokowanie drzwi
• AMD: 10A – System antykolizyjny
• TOWING-DC/DC: 30A – Złącze przyczepy DC/DC
• P-CON NO.2: 20A – Sterowanie zasilaniem
• P-CON MAIN: 10A – Główne sterowanie zasilaniem
• PWC: 5A – System ładowania bezprzewodowego
• PLUG LOCK: 15A – Blokada wtyczki ładowania
• H-LP CLN: 30A – Czyszczenie reflektorów
• IGCT-MAIN NO.2: 30A – Główne IGCT (sterowanie zapłonem)
• IGCT-MAIN NO.1: 30A – Główne IGCT (sterowanie zapłonem)
• HTR: 40A – System klimatyzacji
• DC/DC: 400W – Przetwornica DC/DC
• WIPER: 30A – Wycieraczki
• ABS NO.2: 30A – System ABS
• EPS: 80A – Wspomaganie kierownicy
• INP STD NO.2: 10A – Standardowe wejście
• ABS NO.1: 50A – System ABS
• ABS MTR: 50A – Silnik ABS
• INP STD NO.1: 10A – Standardowe wejście
• INP STD NO.2: 10A – Standardowe wejście
• FAN NO.1: 30A – Wentylator chłodzenia

Wskazówki i potencjalne problemy

• Zawsze sprawdzaj amperaż przed wymianą – wyższy może spowodować pożar.
• W hybrydach drugiej generacji skup się na bezpiecznikach PCU i INV – przepalenie wskazuje na problemy z napędem.
• Jeśli bezpiecznik często się przepala, sprawdź obwód na zwarcie (np. w oświetleniu lub audio).
• Używaj plastikowych szczypiec do wyjmowania bezpieczników.
• Regularna kontrola zapobiega awariom w ekstremalnych warunkach (mróz, wilgoć).

Dzięki znajomości tych schematów możesz samodzielnie diagnozować problemy, co podkreśla niezawodność C-HR. W razie skomplikowanych usterek, udaj się do autoryzowanego serwisu.