Jaki płyn chłodniczy do Smart – specyfikacja MB 325, kolor i ile litrów

PrzezSergiusz Kułakowicz

Smart ForTwo i ForFour należą do grupy Mercedes-Benz, dlatego stosują płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją MB 325 – identycznie jak pojazdy Mercedes-Benz. To kluczowa informacja, ponieważ zwykłe płyny „universal” bez normy MB mogą nie zapewniać odpowiedniej ochrony aluminiowych elementów tych małych silników pracujących w ekstremalnych warunkach cieplnych (tylne umiejscowienie silnika, ograniczone chłodzenie).

Generacja 451 (2007–2014) – specyfikacja MB 325.0

Smart ForTwo 451 z silnikami 1.0 M132 i 0.8 CDi OM660 wymaga płynu chłodniczego zgodnego ze specyfikacją MB 325.0 – potwierdzają to Autodoc i forum SmartCarOfAmerica.com na podstawie instrukcji obsługi 451. Kolor płynu to niebieski lub zielony w zależności od producenta – oba mogą spełniać MB 325.0.

Specyfikacja MB 325.0 odpowiada technologii Si-OAT (Silicated Organic Acid Technology) lub G48 HOAT – płyn zawiera silikany i inhibitory organiczne. Odpowiada normie ASTM D3306.

Dopuszczalne zamienniki potwierdzone przez właścicieli na SmartCarOfAmerica.com:

  • Zerex G-05 (niebieski) – wprost polecany przez użytkowników forum jako zamiennik MB 325.0
  • Glysantin G48 (niebieski/zielony) – G48 HOAT, zgodny z MB 325.0 i ASTM D3306
  • Shell Premium Antifreeze PBT74B – zgodny z ASTM D3306
  • Każdy płyn G48 lub Si-OAT zgodny z MB 325.0 i ASTM D3306

Pojemność układu chłodzenia ForTwo 451:

  • 1.0 M132 benzyna – ok. 3,5–4,0 l
  • 0.8 CDi diesel – ok. 3,0–3,5 l

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Generacja 453 (od 2014) – specyfikacja MB 325.7

Smart ForTwo 453 i ForFour 453 z silnikiem 0.9T (M281) i 1.0 (M281) wymagają płynu zgodnego ze specyfikacją MB 325.7 – nowszej wersji normy MB dla silników Euro 6. Kolor: niebieski lub zielony. Specyfikacja 453 jest potwierdzona przez bazę Autodoc dla silnika M281.920.

MB 325.7 odpowiada technologii OAT lub Si-OAT bez fosforanów i azotynów – podobnej do G48, jednak z nowszym pakietem inhibitorów dla silników Euro 6 z systemem Start/Stop.

Dopuszczalne zamienniki dla MB 325.7:

  • Glysantin G48 – potwierdzony przez właścicieli jako kompatybilny
  • Ravenol HJC – Si-OAT, zgodny z MB 325.x
  • Shell Helix Coolant Extra – zgodny z MB 325.7

Pojemność układu chłodzenia ForTwo/ForFour 453:

  • 0.9T i 1.0 benzyna – ok. 3,5–4,0 l

Jak uzupełnić płyn chłodniczy w Smart

Smart ForTwo i ForFour mają silnik umieszczony z tyłu pojazdu – dlatego zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego, wlew i bagnet oleju znajdują się pod tylną klapą, nie pod przednią maską. To najczęstszy błąd nowych właścicieli Smart – szukają zbiornika z przodu i nie mogą go znaleźć. Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Procedura uzupełniania:

  1. Wyłącz silnik i poczekaj minimum 30 minut
  2. Otwórz tylną klapę i podnieś pokrywę silnika
  3. Znajdź zbiornik wyrównawczy – zazwyczaj po lewej stronie silnika
  4. Sprawdź poziom – płyn powinien być między MIN a MAX
  5. Uzupełnij gotową mieszankę 50/50 lub koncentrat rozcieńczony wodą destylowaną w proporcji 1:1
  6. Nigdy nie używaj wody z kranu – sole mineralne niszczą aluminiowy układ chłodzenia

Po uzupełnieniu płynu układ chłodzenia w Smart wymaga odpowietrzenia – silnik musi się nagrzać do momentu otwarcia termostatu. Sprawdź poziom ponownie po ostygnięciu.

Kiedy wymienić płyn chłodniczy w Smart

Smart zaleca wymianę płynu chłodniczego co 2 lata lub 30 000 km – krótszy interwał niż w większych autach. Mały układ chłodzenia pracuje intensywniej ze względu na tylne umiejscowienie silnika i ograniczoną pojemność, dlatego inhibitory degradują się szybciej. Przy zakupie używanego Smart nieznana historia wymian płynu to sygnał do natychmiastowej wymiany. Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Podobne wpisy