Jaki płyn chłodniczy do Omoda – specyfikacja LEC-2, kolor i ile litrów
Omoda jako marka grupy Chery stosuje płyn chłodniczy klasy LEC-2 – wewnętrzne oznaczenie Chery dla płynu OAT (Organic Acid Technology) bez krzemianów, fosforanów i azotynów. Baza danych Ravenol dla silnika Omody C5 z jednostką SQRE4T15C i SQRF4J16 rekomenduje płyn klasy OAT. Autoryzowany serwis Omoda potwierdza: typ antyfryzu należy ustalać na podstawie instrukcji obsługi konkretnego modelu lub przez numer VIN u dealera. Nie mieszaj płynu OAT z zielonym płynem G11 na bazie krzemianów – prowadzi to do żelowania inhibitorów i korozji układu chłodzenia.
Omoda 5 – silnik 1.6 T-GDI
Omoda 5 z silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI 147 KM napełniana jest fabrycznie płynem klasy LEC-2 w kolorze różowym lub pomarańczowym. Odpowiada to specyfikacji OAT zgodnej z normą ASTM D3306 lub BS 6580:2010.
Dopuszczalne zamienniki zgodne ze specyfikacją LEC-2:
- G12+ (różowy) – zgodny z LEC-2 przy uzupełnianiu, potwierdzony przez bazę Ravenol dla silnika SQRF4J16
- RAVENOL OTC Organic Technology Coolant – rekomendowany przez bazę Ravenol dla silnika SQRE4T15C i SQRF4J16 w Omodzie C5
- Havoline XLC (różowy) – OAT, zgodny z ASTM D3306
- Każdy płyn OAT lub G12+ bez krzemianów, fosforanów i azotynów
Pojemność układu chłodzenia: ok. 6,0–6,5 l z filtrem. Wartość orientacyjna – sprawdź instrukcję obsługi swojego egzemplarza lub zapytaj dealera o specyfikację dla konkretnego VIN.
Omoda 5 Hybrid i Omoda 7 SHS
Modele hybrydowe z silnikiem 1.5T w układzie Super Hybrid korzystają z tego samego płynu LEC-2 co wersja benzynowa. Przy jeździe głównie w trybie elektrycznym silnik spalinowy uruchamia się rzadziej. Jednak płyn chłodniczy starzeje się przez czas, dlatego przestrzegaj interwału wymiany co 5 lat niezależnie od przebiegu.
W wersjach PHEV (Omoda 7 SHS-P, Omoda 9 SHS-P) układ chłodzenia obejmuje dodatkowy obieg dla silnika elektrycznego i akumulatora trakcyjnego. Ten obieg wymaga płynu o niskiej przewodności elektrycznej. Jego wymiana jest elementem serwisowym ASO – skontaktuj się z dealerem Omoda/Jaecoo w celu ustalenia właściwego płynu dla obiegu elektrycznego.
Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika
Omoda E5 – brak płynu silnikowego
Elektryczna Omoda E5 nie ma silnika spalinowego i nie wymaga płynu chłodniczego silnika. Układ chłodzenia dotyczy wyłącznie akumulatora trakcyjnego i elektroniki napędowej. Wymiana odbywa się wyłącznie przez ASO.
Jak uzupełnić płyn chłodniczy w Omoda
- Wyłącz silnik i poczekaj minimum 30 minut
- Zbiornik wyrównawczy w Omodzie 5 zlokalizowany jest w lewej przedniej części komory silnika
- Sprawdź poziom – płyn powinien być między MIN a MAX
- Uzupełnij gotową mieszankę 50/50 lub koncentrat rozcieńczony wodą destylowaną w proporcji 1:1
- Nigdy nie używaj wody z kranu – sole mineralne powodują korozję układu chłodzenia
- Stosuj wyłącznie płyn klasy OAT lub G12+ zgodny ze specyfikacją LEC-2
Jeżeli nie masz pewności co do specyfikacji, zapytaj dealera Omoda/Jaecoo o dopuszczony płyn dla Twojego numeru VIN. To najszybszy i najbezpieczniejszy sposób uzyskania pewnej odpowiedzi.
Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika
Kiedy wymienić płyn chłodniczy w Omoda
Chery/Omoda zaleca wymianę płynu chłodniczego co 5 lat lub 100 000 km – w zależności co nastąpi pierwsze. Przy zakupie używanej Omody z nieznaną historią serwisową lub gdy kolor płynu zmienił się na brązowy, wykonaj pełną wymianę z przepłukaniem zamiast uzupełniania. Prawidłowy kolor płynu LEC-2 to różowy lub pomarańczowy – brązowy lub zielony sygnalizuje zmieszanie niezgodnych typów lub całkowitą degradację inhibitorów.
