Jaki olej silnikowy do Mercedes-Benz – specyfikacja MB 229, lepkość i pojemność

PrzezSergiusz Kułakowicz

Mercedes-Benz publikuje własne specyfikacje oleju oznaczone prefiksem MB 229 (lub MB 226 dla silników Renault-Nissan). To kluczowa informacja: sama lepkość (np. 5W-30) bez właściwej specyfikacji MB nie zapewnia prawidłowej ochrony silnika. Specyfikacje MB są stale modyfikowane i dostosowywane do aktualnych wymogów prawa i przepisów – najnowsze kładą nacisk na oszczędność paliwa i emisję CO2. Stosowanie oleju bez certyfikatu MB może skrócić żywotność silnika i unieważnić gwarancję.

Starsze modele (do ok. 2010) – MB 229.3 i MB 229.5

MB 229.3 ma zastosowanie w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Minimalna wymagana jakość to ACEA A3/B3/B4. MB 229.5 to specyfikacja z wydłużonymi okresami wymiany oleju do 20 000 km z obniżoną emisją substancji szkodliwych.

Dotyczy modeli: klasa C (W203, W204), klasa E (W210, W211), ML (W163, W164), SLK, CLK.

  • Lepkość MB 229.3: 0W-40 lub 5W-40 Full Synthetic
  • Lepkość MB 229.5: 5W-30 lub 0W-30 Full Synthetic
  • Pojemność układu olejowego:
    • 4-cylindrowy benzyna M271 (1.8T) – ok. 6,5 l z filtrem
    • 6-cylindrowy benzyna M272 (3.5 V6) – ok. 8,0 l z filtrem
    • 4-cylindrowy diesel OM646 (2.2D) – ok. 7,0 l z filtrem

Dopuszczalne zamienniki MB 229.5: Mobil 1 FS 0W-40 spełnia specyfikację MB 229.3 i MB 229.5. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 i Liqui-Moly Synthoil High Tech 5W-40 również są certyfikowane.

Nowsze modele (2010–2016) – MB 229.31 i MB 229.51

MB 229.31 to wielosezonowy, niskopopiołowy olej silnikowy zalecany do silników wysokoprężnych i benzynowych Mercedes-Benz, Smart i Chrysler z filtrem cząstek stałych.

Dotyczy modeli: klasa C (W204, W205), klasa E (W212), GLC (X253), GLE (W166), CLA, GLA.

  • Lepkość MB 229.31: 5W-30 Full Synthetic (niskopopiołowy LowSAPS)
  • Lepkość MB 229.51: 5W-30 Full Synthetic (niskopopiołowy LowSAPS)
  • Pojemność układu olejowego:
    • M270 / M274 benzyna (1.6T / 2.0T) – ok. 5,5–6,5 l z filtrem
    • OM651 diesel (2.1D) – ok. 7,0–7,5 l z filtrem
    • M276 benzyna V6 (3.0T) – ok. 8,5 l z filtrem

Dopuszczalne zamienniki MB 229.51: Mobil 1 ESP 5W-30 spełnia specyfikację MB 229.31 i MB 229.51. Castrol EDGE Professional LL III 5W-30 i Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 to kolejne potwierdzone opcje.

Najnowsze modele (od 2016) – MB 229.61 i MB 229.71

Specyfikacja MB 229.61 została opracowana dla nowoczesnych silników benzynowych M256, M264 i M176 oraz silników Diesla z filtrami cząstek stałych: czterocylindrowy OM654 i sześciocylindrowy OM656. MB 229.61 nie jest kompatybilna wstecznie i nie powinna być stosowana w silnikach wymagających starszych specyfikacji.

Dotyczy modeli: nowa klasa C (W206), klasa E (W213), GLC (X254), GLE (W167), S-klasa (W223), EQC.

  • Lepkość MB 229.61: 0W-20 Full Synthetic (LowSAPS, najniższa lepkość)
  • Lepkość MB 229.71: 0W-20 Full Synthetic
  • Pojemność układu olejowego:
    • M264 benzyna (1.5T / 2.0T) – ok. 5,5–6,5 l z filtrem
    • OM654 diesel (2.0D) – ok. 6,5–7,0 l z filtrem
    • M256 benzyna 6-cyl (3.0T) – ok. 8,5 l z filtrem

Modele z silnikami Renault-Nissan – MB 226.5 i MB 226.51

MB 226.5 jest wymagana dla pojazdów Mercedes z silnikami benzynowymi dostarczanymi przez Alians Renault-Nissan. MB 226.51 jest zalecana dla pojazdów Mercedes z silnikami wysokoprężnymi DPF dostarczonymi przez Renault.

Dotyczy: Mercedes klasa A i B (W176, W177) z silnikami 1.5 dCi i 1.6T z Renault, oraz Q50/Q30 Infiniti z silnikiem M274.

  • Lepkość MB 226.5: 5W-30 Full Synthetic
  • Lepkość MB 226.51: 5W-30 Full Synthetic (niskopopiołowy)

Interwał wymiany oleju w Mercedes-Benz

Mercedes stosuje system elastycznych interwałów serwisowych ASSYST Plus, który oblicza interwał na podstawie stylu jazdy i temperatury. Fabryczne wskazania ASSYST bywają jednak zbyt optymistyczne – dlatego właściciele i mechanicy rekomendują krótsze interwały:

  • Starsze modele z MB 229.3 i 229.5 (do ok. 2010): co 10 000 km lub 12 miesięcy
  • Modele 2010–2016 z MB 229.31 i 229.51: co 10 000–12 000 km lub 12 miesięcy
  • Najnowsze modele z MB 229.61 i 229.71 (od 2016): co 10 000–15 000 km lub 12 miesięcy

Nie kieruj się wskazaniem ASSYST przy podejmowaniu decyzji o wymianie – system może wskazywać 20 000–30 000 km, co przy polskich warunkach jazdy (duże miejskie, krótkie trasy, korek) prowadzi do szybszej degradacji oleju i przyspieszonego zużycia silnika. Wymiana co 10 000 km to inwestycja, która zwraca się w postaci dłuższej żywotności silnika.

Podobne wpisy