Jak skasować inspekcję serwisową w Mercedes-Benz – Serwis A, Serwis B i inne modele

PrzezSergiusz Kułakowicz

Mercedes-Benz używa systemu ASSYST Plus (Adaptive Service System), który oblicza termin przeglądu na podstawie stylu jazdy, temperatury silnika i jakości oleju – nie samego przebiegu. Dlatego komunikat „Serwis A” lub „Serwis B” może pojawić się po 15 000 km jazdy w mieście lub dopiero po 25 000 km spokojnej trasy. Oba rodzaje przeglądów mają inny zakres – Serwis A obejmuje olej i filtr, Serwis B to pełny przegląd z wymianą oleju, filtrów, świec i sprawdzeniem układów bezpieczeństwa. Po wykonaniu przeglądu kasuj wskaźnik ręcznie – system nie resetuje się sam.

Starsze modele z przyciskiem kasowania przebiegu – C W203, E W210/W211, S W220, ML W163/W164 (1997–2012)

W modelach z tradycyjnym kluczykiem i przyciskiem kasowania przebiegu dobowego przy lewej kolumnie zegarów lub na kierownicy:

  1. Przekręć kluczyk do pozycji I (pierwsze kliknięcie) i ustaw wyświetlacz na przebieg całkowity (nie dobowy) – przez szybkie naciśnięcie przycisku kasowania
  2. Przekręć kluczyk z powrotem do pozycji 0 (wyłącz)
  3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk kasowania przebiegu dobowego
  4. Trzymając przycisk, przekręć kluczyk do pozycji II (zapłon ON) – nie uruchamiaj silnika
  5. Po 3–5 sekundach pojawi się komunikat o inspekcji z pytaniem o potwierdzenie
  6. Przytrzymaj przycisk przez kolejne 5–10 sekund, aż symbol serwisu zostanie zastąpiony nową wartością przebiegu lub komunikatem „Reseted”
  7. Zwolnij przycisk, wyłącz zapłon i uruchom silnik

W klasie E W210 i S W220 procedura jest nieco inna – zamiast przytrzymywania przycisku należy go nacisnąć 3–5 razy krótko po pojawieniu się komunikatu serwisowego, a następnie potwierdzić przytrzymaniem. Szczegóły mogą się różnić między rocznikami – jeżeli procedura nie działa za pierwszym razem, sprawdź instrukcję obsługi konkretnego modelu.

Modele z systemem COMAND i przyciskami na kierownicy – C W204, E W212, GLK X204, ML W166 (2007–2016)

W modelach z kolorowym wyświetlaczem między zegarami i przyciskami na lewej szprysze kierownicy (przycisk telefonu i strzałki):

  1. Przekręć kluczyk do pozycji II lub naciśnij Start bez wciskania hamulca (zapłon ON)
  2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk słuchawki (telefonu) na lewej szprysze kierownicy przez ok. 3 sekundy
  3. Naciśnij przycisk OK – wejdziesz do rozszerzonego menu pojazdu
  4. Przyciskami strzałek przejdź do: Assyst Plus → Przegląd ogólny
  5. Znajdź na liście usługę do skasowania (np. „Wymiana oleju”, „Serwis A” lub „Serwis B”)
  6. Naciśnij OK, aby potwierdzić że przegląd został wykonany – system zapyta o potwierdzenie
  7. Wybierz Tak / OK i wyjdź z menu
  8. Wyłącz zapłon i uruchom silnik – komunikat powinien zniknąć

Ważne: w tej generacji Mercedes nie „resetuje” jednego wspólnego wskaźnika, lecz potwierdza wykonanie każdej usługi osobno. Lista może zawierać: wymianę oleju, sprawdzenie hamulców, wymianę świec, sprawdzenie klimatyzacji itd. Każdą pozycję należy potwierdzić oddzielnie przez naciśnięcie OK.

Nowe modele z ekranem dotykowym MBUX – A W177, C W205/W206, E W213, GLC X253/X254, GLE W167 (od 2018)

W modelach z systemem multimedialnym MBUX i dużym ekranem dotykowym lub z wyświetlaczem OLED w zestawie wskaźników:

Przez ekran dotykowy MBUX:

  1. Uruchom zapłon lub silnik
  2. Na ekranie dotykowym wejdź w: Menu → Pojazd (Vehicle) → Serwis (Service) → Assyst Plus
  3. Lista wyświetli wszystkie zaplanowane usługi serwisowe z terminami
  4. Wybierz usługę do potwierdzenia (np. „Wymiana oleju silnikowego”)
  5. Naciśnij Potwierdź wykonanie (Confirm Service) lub OK
  6. Powtórz dla każdej usługi na liście

Przez przyciski na kierownicy:

  1. Uruchom zapłon
  2. Przyciskami nawigacji na lewej szprysze kierownicy wejdź w menu zestawu wskaźników
  3. Przejdź do: Serwis → Assyst Plus → Lista usług
  4. Potwierdź wykonane usługi przez OK

W modelach MBUX 2. generacji (C W206, GLC X254 od 2022) ścieżka jest uproszczona: dotknij ikony samochodu na ekranie → Serwis → wybierz usługę → Potwierdź.

Przez skaner OBD2 – gdy ręczna metoda nie działa

Po aktualizacjach oprogramowania MBUX lub przy złożonym kalendarzu serwisowym skaner jest niezawodnym rozwiązaniem:

  1. Podłącz skaner do gniazda OBD2 (po stronie kierowcy, pod deską rozdzielczą)
  2. Wybierz Mercedes-Benz i odpowiedni model
  3. Przejdź do: Funkcje specjalne (Special Functions) → Reset serwisu (Service Reset) → wybierz typ (Serwis A / Serwis B / Wymiana oleju)
  4. Postępuj zgodnie z instrukcjami i sprawdź czy komunikat zniknął

Skanery obsługujące tę funkcję dla Mercedes: XENTRY (oficjalny ASO), iCarsoft MB II, Autel MaxiSys, Launch X431 Pro. Natomiast tanie adaptery ELM327 bez dedykowanego oprogramowania tej funkcji nie obsługują.

Co zrobić gdy reset nie działa lub komunikat wraca

  • Pamiętaj że Mercedes potwierdza każdą usługę osobno – jeżeli lista Assyst Plus zawiera kilka pozycji, musisz potwierdzić każdą z nich. Potwierdzenie tylko wymiany oleju nie usuwa komunikatu o sprawdzeniu hamulców
  • Jeżeli po wykonaniu procedury komunikat pozostaje, sprawdź czy zapłon był w pozycji ON (nie ACC) przez cały czas trwania procedury
  • Po wymianie akumulatora 12V bez jego rejestracji przez XENTRY system ASSYST Plus może wyświetlać nieprawidłowe terminy przeglądu lub resetować się do domyślnych wartości – zawsze rejestruj nowy akumulator
  • Komunikat „Serwis A teraz” lub „Serwis B teraz” blokujący się na 0 km oznacza że termin przeglądu już minął – po potwierdzeniu wykonania system ustawi nowy termin

Interwały serwisowe Mercedes i zalecane oleje

System ASSYST Plus w Mercedes działa adaptacyjnie – nie podaje stałego interwału, lecz oblicza go indywidualnie. Jednak w normalnych warunkach eksploatacji:

  • Serwis A (olej + filtr oleju + przegląd podstawowy) – co ok. 10 000–15 000 km lub 12 miesięcy
  • Serwis B (pełny przegląd z wymianą świec, filtrów, sprawdzeniem hamulców) – co ok. 20 000–30 000 km lub 24 miesiące

Silniki benzynowe M270, M274 i M276 wymagają oleju o specyfikacji Mercedes-Benz 229.5 (5W-40 lub 5W-30) lub 229.6 (0W-30 lub 5W-30 dla modeli z systemem Start/Stop). Silniki diesla OM651 i OM654 wymagają oleju MB 229.51 lub 229.52 (5W-30 lub 0W-30, klasa C3 lub C2 – sprawdzić w instrukcji). Stosowanie oleju niezgodnego ze specyfikacją MB może spowodować szybsze zanieczyszczenie zaworu EGR i układu VVT.

Podobne wpisy