Silnik 1.5 Geely EM-i – dane techniczne, zasada działania i opinie

PrzezSergiusz Kułakowicz

Na polskim rynku Geely oferuje dwa modele: elektryczny EX5 i hybrydę plug-in Starray EM-i. Jedynym silnikiem spalinowym dostępnym w Polsce jest zatem wolnossący 1.5 stosowany w układzie hybrydowym EM-i Starray. To ważna informacja – silnik nie ma turbosprężarki, co jest świadomym wyborem inżynierów Geely, podobnie jak w systemie BYD DM-i i Toyota THS.

Dane techniczne silnika 1.5 EM-i

Układ napędowy łączy benzynowy silnik 1.5 o mocy 100 KM i 125 Nm z jednostką elektryczną generującą 217 KM i 262 Nm, co łącznie daje 262 KM i 262 Nm mocy systemowej.

Szczegółowe dane jednostki spalinowej:

  • Pojemność: 1498 cc
  • Układ: R4 DOHC, 16 zaworów
  • Wtrysk: bezpośredni
  • Moc: 99–100 KM (wolnossący, bez turbo)
  • Moment: 125 Nm
  • Skrzynia: E-DHT (Electric Dual-mode Hybrid Transmission)
  • Napęd: przedni FWD

Łączna moc systemowa wynosi 262 KM, zasięg elektryczny sięga 83 km WLTP, a całkowity zasięg to 943 km przy spalaniu deklarowanym na poziomie 2,4 l/100 km.

Dlaczego wolnossący, a nie turbo?

Silnik bez turbosprężarki w układzie hybrydowym to świadomy wybór. W systemie EM-i silnik spalinowy pracuje głównie jako generator prądu, a napęd kół zapewnia silnik elektryczny. Dlatego ważna jest efektywność energetyczna, nie szczytowa moc. Wolnossący 1.5 pracuje w wąskim, optymalnym zakresie obrotów z wysoką sprawnością termiczną – debiutował na rynku chińskim w listopadzie 2024 roku jako Geely Galaxy Starship 7 EM-i, więc historia eksploatacji jest krótka, jednak pierwsze testy wskazują na dobre osiągi.

Brak turbosprężarki oznacza też prostszą konstrukcję i potencjalnie wyższą trwałość – mniej elementów podatnych na zużycie.

Osiągi i spalanie w praktyce

Przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 8,0 s, prędkość maksymalna to 170 km/h. To wynik charakterystyczny dla kompaktowego PHEV – wystarczający do komfortowej jazdy, ale nie imponujący.

Deklarowane zużycie 2,4 l/100 km dotyczy cyklu WLTP z naładowaną baterią. W rzeczywistości przy jeździe bez ładowania (wyłącznie silnik spalinowy) należy spodziewać się ok. 5,5–7,0 l/100 km w zależności od stylu jazdy.

Bezpieczeństwo i oceny Euro NCAP

W testach Euro NCAP 2025 Geely Starray EM-i uzyskało 5 gwiazdek: ochrona dorosłych 90%, dzieci 87%, pieszych 86%, systemy bezpieczeństwa 77%. To wynik na poziomie najlepszych aut w segmencie.

Trwałość i serwis

Silnik 1.5 EM-i jest bardzo nowy – zarówno w Polsce (od września 2025) jak i w Chinach (od listopada 2024). Brak długoterminowych danych o trwałości to obiektywne ryzyko przy zakupie. Geely udziela gwarancji na 6 lat lub 150 000 km, a w Polsce działa 12 salonów serwisowych.

Zalecany olej silnikowy: 0W-20 Full Synthetic o specyfikacji API SN Plus lub SP, wymiana co 10 000 km lub 12 miesięcy. Przy jeździe głównie w trybie elektrycznym przestrzegaj interwału czasowego (12 miesięcy) niezależnie od przebiegu.

Podobne wpisy