Jaki płyn chłodniczy do SEAT – specyfikacja VW TL 774, kolor i ile litrów

PrzezSergiusz Kułakowicz

SEAT jako marka grupy Volkswagen stosuje te same specyfikacje płynów chłodniczych co VW, Skoda i Audi – oznaczone normą VW TL 774. To kluczowa informacja, bo specyfikacja (litera przy TL 774) zmienia się w zależności od generacji modelu i silnika. Fabryczny płyn chłodniczy SEAT G13 jest dostępny u dealerów i – według oficjalnej strony seat.pl – opracowany specjalnie do silników SEAT, zapewnia ochronę przed zamarzaniem do -40°C i zwiększa temperaturę wrzenia do 135°C.

Do ok. 2008 – G12 i G12+ (czerwony lub różowy)

Starsze modele SEAT (Ibiza III, Leon I, Toledo II, Alhambra I) stosują płyn G12 (czerwony, norma VW TL 774-D) lub G12+ (różowy, norma VW TL 774-F). Oba to płyny HOAT bez krzemianów.

Dopuszczalne zamienniki:

  • Glysantin G30 (różowy) – G12+, zgodny z VW TL 774-F
  • Petrygo G12+ – potwierdzony przez właścicieli na OctaviaClub jako zamiennik dla całej grupy VAG
  • Każdy płyn G12+ zgodny z VW TL 774-F i ASTM D3306

Pojemność układu chłodzenia starszych modeli:

  • 1.4 i 1.6 benzyna (wolnossący) – ok. 5,5–6,0 l
  • 1.8T i 2.0T benzyna – ok. 6,5–7,0 l
  • 1.9 TDI diesel – ok. 6,5–7,0 l

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Od 2008 do ok. 2015 – G12+ lub G12++ (różowy lub fioletowy)

Modele Ibiza IV, Leon II i Altea z silnikami EA111 i EA113 wymagają płynu G12+ (norma VW TL 774-F) lub G12++ (norma VW TL 774-G).

Pojemność układu chłodzenia:

  • 1.2 TSI i 1.4 TSI (EA111/EA211) – ok. 5,5–6,3 l
  • 1.6 TDI i 2.0 TDI – ok. 6,0–7,5 l

Od 2015 – G13 (fioletowy) lub G12 evo

Najnowsze modele SEAT (Ibiza V, Leon III/IV, Arona, Ateca, Tarraco) wymagają płynu G13 (norma VW TL 774-J) lub nowszego G12 evo (norma VW TL 774). G13 stosuje glikol propylenowy zamiast etylenowego – jest bardziej przyjazny środowisku i zapewnia ochronę do 5 lat lub 150 000 km.

Według forum OctaviaClub i potwierdzenia przez ASO: G13 nie jest już powszechnie stosowany nawet u dealerów – zastąpił go G12 evo, który jest mieszalny z G13, G12+, G12++ bez konieczności przepłukania układu.

Dopuszczalne zamienniki G13 i G12 evo:

  • G12 evo VW/Seat/Skoda (nr kat. G12E050A2) – oryginalny płyn VAG, mieszalny z G12+, G12++ i G13
  • Glysantin G40 (fioletowy) – G13, zgodny z VW TL 774-J
  • Tedex TL-J G12++/G13 – potwierdzony dla całej grupy VAG

Pojemność układu chłodzenia nowszych modeli:

  • 1.0 TSI (3-cyl) – ok. 4,5–5,0 l
  • 1.5 TSI EA211 evo – ok. 5,5–6,0 l
  • 2.0 TSI EA888 – ok. 6,5–7,0 l
  • 1.6 TDI i 2.0 TDI EA288 – ok. 6,0–7,5 l
  • 1.5 e-TSI mild-hybrid – ok. 5,5–6,0 l

Jak uzupełnić płyn chłodniczy w SEAT

  1. Wyłącz silnik i poczekaj minimum 30 minut
  2. Zbiornik wyrównawczy zlokalizowany jest zazwyczaj z lewej strony komory silnika
  3. Sprawdź poziom – płyn powinien być między MIN a MAX
  4. Uzupełnij gotową mieszankę 50/50 lub koncentrat rozcieńczony wodą destylowaną 1:1
  5. Stosuj płyn tej samej generacji co jest w zbiorniku – G12 evo jest mieszalny z G12+, G12++ i G13, natomiast G11 (zielony) jest niekompatybilny z żadnym z powyższych

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Kiedy wymienić płyn chłodniczy w SEAT

VAG zaleca wymianę płynu co 2 lata lub 30 000 km dla starszych specyfikacji G12 i G12+. Dla G13 i G12 evo – co 5 lat lub 150 000 km. Przy nieznanej historii serwisowej lub brązowym kolorze płynu wykonaj pełną wymianę zamiast uzupełniania. Prawidłowy kolor płynu VAG to różowy lub fioletowy – brązowy lub zielony sygnalizuje zmieszanie niezgodnych typów lub całkowitą degradację inhibitorów.

Podobne wpisy