Jaki płyn chłodniczy do MG – specyfikacja, kolor i ile litrów

PrzezSergiusz Kułakowicz

MG jako marka grupy SAIC Motor stosuje płyn chłodniczy oparty na technologii OAT (Organic Acid Technology) – bez silikatu, fosforanów i azotynów. Fabryczny kolor płynu we wszystkich współczesnych modelach MG to różowy, co potwierdza instrukcja obsługi MG ZS, MG HS i MG4. Mieszanie różowego płynu OAT z zielonym płynem G11 (IAT) jest niedopuszczalne – prowadzi do żelowania i korozji układu chłodzenia.

Modele benzynowe – MG ZS, MG HS, MG5

Modele MG z silnikami spalinowymi (MG ZS 1.0T i 1.5, MG HS 1.5T) wymagają płynu chłodniczego Glycol OAT w kolorze różowym. Specyfikacja producenta odpowiada klasie OAT bez silikatu i fosforanów, zgodnej z normą ASTM D3306.

Dopuszczalne zamienniki potwierdzone przez właścicieli na forum mgevs.com:

  • Havoline XLC (różowy) – OAT, potwierdzony dla MG ZS
  • Glysantin G30 (różowy/fioletowy) – G12+/OAT, zgodny z ASTM D3306
  • Prestone Extended Life (pomarańczowy) – OAT, zgodny z ASTM D3306
  • Każdy płyn OAT bez silikatu, fosforanów i azotynów, na bazie glikolu etylenowego

Pojemność układu chłodzenia:

  • MG ZS 1.5 VTi-Tech – ok. 5,5 l
  • MG ZS 1.0T GDI – ok. 4,8–5,0 l
  • MG HS 1.5T – ok. 6,5–7,0 l

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Modele elektryczne – MG4 EV, MG ZS EV, MG5 EV

Modele elektryczne MG mają dwa oddzielne obiegi chłodzenia: jeden dla silnika elektrycznego i elektroniki, drugi dla akumulatora trakcyjnego. Oba stosują płyn OAT w kolorze różowym, jednak płyn do akumulatora trakcyjnego musi być nieelektryczny (non-conductive) – co jest kluczową różnicą.

Właściciele MG ZS EV i MG4 na forum mgevs.com potwierdzają że obydwa obiegi mają różowy płyn OAT. Dotyczy to modeli zarówno z akumulatorem NMC jak i LFP (Blade Battery). Producent zaleca wymianę płynu chłodniczego akumulatora co 5 lat lub 120 000 km – wyłącznie przez ASO MG.

Pojemność układów chłodzenia modeli EV (orientacyjna):

  • MG4 EV (układ silnika) – ok. 4,5–5,0 l
  • MG ZS EV (układ silnika) – ok. 4,5 l
  • Obieg akumulatora – wymiana wyłącznie przez ASO

Ważna uwaga dla modeli EV: przy uzupełnianiu płynu chłodniczego w obiegu akumulatora stosuj wyłącznie płyn zatwierdzony przez MG. Płyn musi mieć bardzo niską przewodność elektryczną – standardowe zamienniki OAT mogą nie spełniać tego wymagania. Przed uzupełnieniem skontaktuj się z ASO MG lub sprawdź aktualną dokumentację serwisową.

Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Jak uzupełnić płyn chłodniczy w MG

  1. Wyłącz silnik i poczekaj do całkowitego ostygnięcia – minimum 30 minut
  2. Zidentyfikuj właściwy zbiornik wyrównawczy – w modelach EV mogą być dwa lub trzy oddzielne zbiorniki
  3. Sprawdź poziom – płyn powinien być między MIN a MAX
  4. Odkręć korek i uzupełnij gotową mieszankę 50/50 lub koncentrat rozcieńczony wodą destylowaną w proporcji 1:1
  5. Nigdy nie używaj wody z kranu – sole mineralne powodują korozję układu chłodzenia

Stosuj wyłącznie płyn tego samego koloru co jest w zbiorniku. Jeżeli kolor płynu jest nieczytelny (brązowy lub czarny), wykonaj pełną wymianę z przepłukaniem zamiast uzupełniania.

Kiedy wymienić płyn chłodniczy w MG

MG zaleca wymianę płynu chłodniczego co:

  • Modele benzynowe – co 5 lat lub 150 000 km
  • Modele EV (obieg silnika i elektroniki) – co 5 lat lub 150 000 km
  • Modele EV (obieg akumulatora trakcyjnego) – co 5 lat lub 120 000 km, wyłącznie przez ASO

Niepokojące objawy wymagające sprawdzenia: poziom płynu systematycznie spada, płyn zmienił kolor na brązowy, temperatura silnika lub elektroniki rośnie powyżej normy. Wybierz płyn chłodniczy pasujący do twojego silnika

Podobne wpisy