Kontrolka wykrzyknika w Jaguarze – znaczenie, kolory i jak reagować

PrzezSergiusz Kułakowicz

Jaguar stosuje kilka różnych kontrolek z wykrzyknikiem na zestawie wskaźników – i każda z nich oznacza coś innego. Kluczem do prawidłowej interpretacji jest kształt i kolor lampki. Czerwony wykrzyknik zawsze wymaga natychmiastowej reakcji, natomiast żółty lub pomarańczowy oznacza usterkę wymagającą diagnozy. W modelach XE, XF, F-Pace, E-Pace i I-Pace szczegółowy komunikat o usterce pojawia się na wyświetlaczu zestawu wskaźników – dlatego przed skasowaniem komunikatu warto go przeczytać. Naciśnięcie przycisku OK na kierownicy kasuje komunikat, jednak jeżeli usterka jest nadal aktywna, lampka powróci przy kolejnym uruchomieniu silnika.

Czerwony wykrzyknik w trójkącie – krytyczne ostrzeżenie

Wygląda jak czerwony trójkąt z wykrzyknikiem wewnątrz. To najpoważniejsza kontrolka z wykrzyknikiem w Jaguarze. Pojawia się przy krytycznych usterkach wymagających natychmiastowej reakcji – bezpieczne zjechanie na pobocze i zatrzymanie pojazdu jest konieczne. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się dodatkowy komunikat tekstowy opisujący konkretną usterkę.

Czerwony trójkąt może wskazywać na:

  • Krytyczną usterkę układu jezdnego, hamulcowego lub silnikowego
  • Usterkę układu wspomagania kierownicy EPS
  • Zbyt niski poziom płynu AdBlue (czerwony) w modelach diesla
  • Poważną usterkę układu hybrydy lub akumulatora trakcyjnego w I-Pace i P400e

Żółty (bursztynowy) wykrzyknik w trójkącie – ostrzeżenie niekrytyczne

Wygląda identycznie jak czerwony trójkąt, ale w kolorze żółtym lub bursztynowym. Wskazuje na usterkę niekrytyczną lub komunikat informacyjny na zestawie wskaźników. Jazda jest możliwa, jednak diagnoza jest konieczna w najbliższym czasie. Aby sprawdzić treść komunikatu, przejdź do menu zestawu wskaźników przed naciśnięciem OK.

Żółty trójkąt może wskazywać na:

  • Ogólne ostrzeżenie systemowe z dodatkowym komunikatem na wyświetlaczu
  • Usterkę systemu DSC (Dynamic Stability Control)
  • Ograniczenie mocy silnika przez ECU
  • Usterkę czujnika parkowania lub kamery
  • Konieczność serwisu w modelu z systemem Condition Based Service

Czerwony wykrzyknik w kółku – układ hamulcowy

Wygląda jak wykrzyknik otoczony okręgiem lub literą P, często z napisem BRAKE. To sygnał alarmowy układu hamulcowego – natychmiast zjedź na pobocze i zatrzymaj pojazd. W Jaguarze ta lampka może też wskazywać na hamulec ręczny w tradycyjnej formie lub elektryczny (EPB) niezwolniony w pełni.

Sprawdź w pierwszej kolejności:

  • Czy hamulec ręczny lub EPB jest w pełni zwolniony
  • Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pod maską
  • Stan klocków hamulcowych – przy ich zużyciu pojawia się osobna żółta lampka

Żółty wykrzyknik w kółku – zużycie klocków hamulcowych

Wygląda jak wykrzyknik otoczony okręgiem lub symbolem tarczy hamulcowej w kolorze żółtym/pomarańczowym. Wskazuje że klocki hamulcowe wymagają wymiany lub wystąpiła drobna usterka układu hamulcowego. Jazda jest możliwa jeszcze przez ok. 1000 mil (1600 km) od momentu zapalenia tej lampki – jednak warto jak najszybciej sprawdzić klocki. Grubość zależy od stylu jazdy, dlatego nie czekaj zbyt długo z wymianą.

Żółty wykrzyknik w oponowym przekroju – TPMS

Wygląda jak przekrój opony z wykrzyknikiem wewnątrz. Wskazuje że co najmniej jedna opona ma zbyt niskie ciśnienie. W Jaguarze XF, XE i F-Pace lampka TPMS świeci się stale przy wyraźnym niedociśnieniu. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach manometrem i uzupełnij do wartości podanej na naklejce przy framudze drzwi kierowcy. Po uzupełnieniu kalibracja TPMS następuje automatycznie przy jeździe powyżej 25 km/h.

Żółty wykrzyknik przy kierownicy – EPS

Wygląda jak ikona kierownicy z wykrzyknikiem obok lub pod spodem. Wskazuje na usterkę elektrycznego wspomagania kierownicy EPS. Przy tej lampce kierownica może być cięższa niż normalnie lub reagować nieregularnie. Zjechaj bezpiecznie, wyłącz silnik całkowicie i uruchom ponownie. Jeżeli lampka nie gaśnie po restarcie – skontaktuj się z serwisem JLR lub ASO Jaguar.

Żółty wykrzyknik przy ikonie adaptacyjnego tempomatu – ACC

Wygląda jak ikona prędkościomierza z samochodem i wykrzyknikiem lub napis ACC w kolorze żółtym lub czerwonym. Wskazuje na usterkę systemu adaptacyjnego tempomatu – radarów lub kamer. System dezaktywuje się automatycznie. Przy tej usterce regularny tempomat może działać normalnie. Diagnoza przez JLR SDD lub Autel MaxiSys z modułem JLR.

Jak reagować na kontrolkę wykrzyknika w Jaguarze

Zasada ogólna jest prosta: czerwony wykrzyknik – zatrzymaj się natychmiast. Żółty wykrzyknik – jedź do warsztatu przy najbliższej okazji, jednak nie ignoruj komunikatu przez długi czas. Przed naciśnięciem OK na kierownicy przeczytaj komunikat na wyświetlaczu, ponieważ po skasowaniu znika aż do kolejnego uruchomienia. Do pełnej diagnostyki wszystkich kodów błędów potrzebny jest JLR SDD, JLR Pathfinder, Autel MaxiSys lub iCarsoft LR V3.0 – tanie adaptery ELM327 często pomijają kody specyficzne dla JLR.

Podobne wpisy